Jičínsko - Rozšíření služeb v oblasti autobusové dopravy mohou letos očekávat lidé na Jičínsku. Díky nasazení menších autobusů se tak možná zvýší například počet víkendových spojů. Kraj přitom letos na osobní dopravu uvolní více než půl miliardy korun. Problémy s financováním však zažehnány nejsou, protože například České dráhy požadují daleko větší dotace.

"Změny v dopravě letos plánujeme hlavně na Jičínsku, které je na tom z hlediska obslužnosti hůře než jiné regiony. Ale to záleží na politické reprezentaci kraje, jestli náš návrh schválí," říká Tomáš Jurček ze společnosti Oredo, která organizuje linkovou dopravu v kraji. Pokud záměr projde, mohlo by to znamenat navýšení autobusových spojů až o dvacet procent.

"Optimalizace na Jičínsku počítá nově s využitím malých autobusů, které nasadíme na linkách, kde jsou trvale nízké stavy cestujících. Limitní hranice přitom bývá tak kolem pěti pasažérů. Lepší služby bychom dokázali zajistit s menším počtem vozů, tím by se snížily jednak zbytečné prostoje, a naopak by se zvýšily tržby díky novým spojům," vypočítává.

Podstatné zlepšení mohou lidé očekávat hlavně u víkendových spojů, které jsou podle Jurčeka nejvíce poddimenzované. "Víkendová doprava na Jičínsku je hodně slabá, třeba mezi Jičínem a Vysokým Veselím dnes skoro nic nejezdí."

Dopravní obslužnost v kraji letos spolyká asi 570 milionů korun z pokladny hradeckého hejtmanství, jak vyplývá z podrobné bilance rozpočtu na rok 2009. Za autobusové spoje zaplatí kraj 243 milionů a za vlakové dalších téměř 327 milionů. Dohromady to představuje více než polovinu všech peněz, které jsou vyčleněny v kapitole doprava, tedy včetně silničních investic a dalších akcí.

Schválené dotace na pravidelnou dopravu však přidělávají vrásky na čele manažerům Českých drah. Podnik totiž tvrdí, že mu bude letos chybět ještě asi 3,2 miliardy korun na regionální tratě v celé republice. "Na drážní dopravu Hradecký kraj letos z rozpočtu uvolnil o šest procent víc než loni. Ten nárůst kompenzuje očekávanou inflaci," doplnil Jurček. Asociace krajů se minulý týden podle něj shodla na tom, že chybějící asi 3,2 miliardy korun pro České dráhy by měl dorovnat stát účelovou dotací. (jn)