Jičín - Stále většímu počtu řidičů se může vymstít, pokud dál spoléhají na to, že dopravní policisté měří rychlost vozidel na průjezdu městy pouze sporadicky. Přibývá totiž míst, kde si obce najímají soukromé firmy, které na rozdíl od policie provádějí měření na vybraných úsecích prakticky nepřetržitě. Své služby nedávno nabízely například radnicím v Jičíně a

v Lázních Bělohradě.

„S návrhem rozmístit radary v ulicích Jičína přišla firma ze západních Čech,“ potvrzuje místostarosta Jiří Vitvar s tím, že město nabídku odmítlo. A jak podotýká, on sám není zastáncem takového řešení.

„Privátní měření rychlosti probíhá na komerční bázi a v tom vidím jeden z problémů. Nikdo by na něm neměl prodělávat. Aby se nám tedy taková činnost vyplatila a město ji nemuselo dotovat, museli bychom být na řidiče hodně přísní a udělovat vysoké pokuty. Na jednu stranu jde o důraznou prevenci, ale v Jičíně jsou také místa, kde překročení maximálně povolené čtyřicítky

o deset nebo patnáct kilometrů v hodině není zase takový přestupek, za který by bylo adekvátní vybírat třeba tisíc korun,“ míní Vitvar. Dosavadní zkušenosti dopravních policistů podle něj ukazují, že se povolená rychlost v Jičíně „příliš nedodržuje, ale na druhou stranu se zase nepřekračuje o nějaké dramatické hodnoty“.

Vitvar však zároveň souhlasí s tím, že je potřeba učinit maximum pro to, aby se kázeň na silnicích zvýšila, což je ale podle něj úkol pro dopravní policii, která by měla měření rychlosti provádět častěji. Jako zásadní problém proto považuje nedostatečné vybavení policie technikou, aby mohla dodržování předpisů kontrolovat důsledněji.

A to je přesně ten důvod, proč již řada obcí na rozmístění radarů soukromých firem kývla. Ve snaze najít způsob, jak zvýšit bezpečnost obyvatel a lázeňských hostů o podobné nabídce vážně uvažovala i radnice v Bělohradě, kde se dlouhodobě potýkají s nedodržováním rychlosti vozidel projíždějících především areálem tamních lázní. „Nabídku firmy Czech radar jsme projednávali, ale po konzultaci s odborem dopravy v Jičíně jsme od ní zatím ustoupili. Nyní se pokusíme získat více informací od obcí, kde to již funguje,“ uvedl bělohradský starosta Pavel Šubr.

Aby uložení sankce bylo průkazné, mělo by být možné na snímku poznat totožnost řidiče, jinak je prý vymáhání pokut velmi obtížné. Právě současná legislativa není podle vedoucího jičínského odboru dopravy Martina Duczynského natolik dostatečná, aby bylo možné neukázněné motoristy bez různých průtahů postihnout.

Rychlost vozidel mohou na základě smlouvy s obcemi měřit pouze firmy, které k tomu mají speciální osvědčení. „V praxi to funguje tak, že zdokumentují přestupek a předají ho příslušnému správnímu oddělení, které se touto agendou zabývá. Úřad pak pokuty od řidičů vybírá,“ popisuje Vitvar. (jn)