Nová Paka - Most pro pěší přes železniční trať podél Lipové ulice Dřevěňák si bude muset na důkladnou rekonstrukci nejspíš ještě počkat. Ta si totiž zřejmě vyžádá víc peněz, než se původně předpokládalo. Město by se navíc mohlo pokusit, aby byl most prohlášen za technickou památku, a následně pro jeho opravu získat peníze z grantů.

„Rozpočtovaných 400 tisíc korun pro letošní rok nemůže rozhodně stačit na celkovou rekonstrukci. Poslední oprava zde proběhla asi před dvanácti lety, kdy se pouze vyměňovala pochůzná vrstva, provádělo odrezení a nátěry, a most si tak říká o důkladnější údržbu,“ oznámil místostarosta Zdeněk Ouzký. Podle něj je nýtovaná konstrukce mostu už dnes poměrně vzácností, proto by

i obnova měla proběhnou citlivě, s důrazem na zachování historické podoby. Letos by tedy měly být provedeny pouze nejnutnější udržovací opravy z peněz na drobné investice.

Na základě návrhu místostarosty Ouzkého, který přednesl při poslední schůzi zastupitelům, by se nevyužitých 400 tisíc mohlo přesunout na výměnu zbývajících oken budovy radnice. „Radnice je stále nedokončenou investicí. Okna netěsní, dochází k tepelným ztrátám a je nutné používat přímotopy. Navíc

u nevyměněných oken dochází vlivem větru nebo projíždějících vozidel k samovolnému otvírání a tím spouštění poplachu zabezpečovacího zařízení,“ řekl Ouzký.

Zastupitel Rudolf Cogan navrhl oddělit snížení částky na Dřevěňák od hlasování o jejím novém použití. „Měli bychom nejprve rozhodnout, zda 400 tisíc vyjmeme. Ve finančním výboru preferujeme myšlenku, že nově získané prostředky mají být použity podle pořadí schváleného v rozpočtu,“ uvedl Cogan. Zastupitel Zdeněk Hrnčíř také navrhl použít polovinu takto získaných prostředků na opravy děr na silnicích. „Měli bychom mít na zřeteli, co je pro občana podstatnější. Jestli jsou to nová okna na radnici, nebo spravená silnice,“ upozornil Hrnčíř.

Kvůli názorovým střetům se zastupitelé rozhodli odložit hlasování o přesunu prostředků určených na most na příští schůzi.

Dřevěňáku je letos právě sto let. V polovině minulého století byl do Nové Paky převezen ze staropackého nádraží, kde měl své původní využití. Jeho kompletní oprava je podle Ireny Grimové z majetkového odboru radnice vyčíslena na 2,2 milionu korun. Tato částka by však byla odpovídající pouze v případě rekonstrukce standardní technologií, která se ovšem vylučuje u technických památek. (zan)