Jičín - Jak zorganizovat parkování na Valdštejnově náměstí a přimět řidiče, aby svá vozidla odstavovali v úhledných řadách a vzájemně si nepřekáželi ve výjezdu? Takové otázky si s blížícím se koncem velké rekonstrukce středu města položili na jičínské radnici. Vodorovné dopravní značení, které se běžně používá na jiných komunikacích, nepřichází u obnoveného dláždění v památkové rezervaci v úvahu. Jednou z variant je podle starosty Martina Puše použití speciálních vyznačovacích terčíků, které se ukotví přímo do dlažby a nenarušují tak zásadním způsobem estetiku prostředí. Přesto chce zatím radnice s takovým rozhodnutím ještě počkat.

"Předláždění Valdštejnova náměstí má být hotovo do konce srpna, stojíme proto před otázkou, jak zde řešit do budoucna dopravní značení. Dostali jsme informaci, že by bylo možné použít k vodorovnému vyznačení parkovacích míst terčíky, které by přišly asi na 400 tisíc korun," uvedl starosta Puš.

Radní takovou možnost odmítli a doufají, že se řidičům podaří osvojit si správné parkování postupnou zkušeností. "S radními jsme se shodli, že provedení terčíků nám nepřipadá příliš vzhledné, jejich cena by byla také dost vysoká. Proto jsme se rozhodli, že nejprve zkusíme možnost, která se nám už osvědčila těsně před začátkem dláždění, tedy za pomoci lidské pracovní síly. Jeden člověk z Technických služeb bude mít na starosti organizaci parkoviště," uvedl starosta s tím, že by mohl Jičín nalézt vhodného pracovníka například z řad nezaměstnaných ve spolupráci s úřadem práce. "Ověřili jsme si, že po čase se řidiči naučili parkovat. Pokud by se tento systém neosvědčil nebo by nevyhovoval, pak můžeme uvažovat o jiných variantách."

Po dokončení rekonstrukce náměstí nemá prý oproti dřívějšku dojít k žádnému úbytku parkovacích míst. Motoristé zde tak budou mít možnost odstavit vozidlo na stejných místech, jako byli zvyklí. Parkovat se bude i nadále na dvou trojúhelníkových plochách při východním a západním okraji náměstí, zatímco prostřední z nich bude volná pro pěší. Na náměstí tak zůstane k dispozici asi stovka oficiálních parkovacích míst.

"Organizace dopravy na náměstí by měla zůstat ve stejné podobě jako před začátkem rekonstrukce. Doufejme, že se řidiči naučí během krátké doby parkovat tak, aby si případně vzájemně neblokovali výjezd, což se někdy v minulosti stávalo," připomíná vedoucí městského úřadu Peter Bareš. Podle něj není problém případně instalovat vodorovné dopravní značení až dodatečně, protože vyznačovací terčíky jsou určeny k ukotvení přímo do dlažebních kostek. Přesto by v případě Jičína bylo usazení zřejmě náročnější, protože k předláždění náměstí byly použity různé druhy materiálů.

"Výsledek rekonstrukce bude poplatný tomu, že město akceptovalo stanovisko památkové péče a použilo původní materiál stejně jako před sto padesáti lety. Je to kompromis mezi funkčností a určitým kontaktem s historií Jičína. Použili jsme ale kvalitnější podklad, takže únosnost by měla být vyšší," tvrdí Bareš.

Podle místostarosty Richarda Koníře neznamená rekonstrukce náměstí jen nově položenou dlažbu, ale podstatným přínosem bude i vybudovaná infrastruktura. "Rekonstrukce přinese obrovskou změnu v tom, že došlo k položení sítí, vybudování kolektorů a přípojek pro využití třeba při pohádkovém festivalu a pořádání trhů. Rekonstruovalo se také zázemí pro kašnu a přivedli jsme sítě i do míst, kde dříve stávala další kašna. Tu zatím obnovovat nebudeme, ale pokud by k tomu někdy v budoucnu mělo dojít, nebude potřeba rozkopat celé náměstí," říká Koníř. (zan)