Jičín - Nejméně půl milionu korun navíc zaplatí za údržbu při letošní extrémní zimě jičínské Technické služby. A to prý jen v případě, že další průběh zimy už bude srovnatelný se stavem v jiných letech. Jinak se ztráta může klidně vyšplhat i na dvojnásobek. Řekl to jejich ředitel Čeněk Strašík, podle nějž přívaly sněhu v nedávných týdnech dostaly město z hlediska údržby téměř na hranici kalamity. Už počátkem února TS například spotřebovaly celou vlastní zásobu soli.

"Plán zimní údržby byl zpracován podobně jako v minulých letech s tím, že se zvolil systém důležitých a méně důležitých komunikací, mimo jiné i z finančního hlediska. Je to zkušební zima v rámci této změny," říká Strašík. Tvrdí, že pokud by v nejexponovanějším období napadlo ještě asi o 15 až 20 centimetrů více sněhu, nebyly by Technické služby už schopny úklid v plném rozsahu zvládnout a musely by některé okrajové ulice z údržby úplně vyloučit.

"Předkalamitní situace se týkala ulic, kde už nebylo téměř kam vyhrnovat sníh. Pak bychom jej museli intenzivně svážet a museli bychom žádat město o navýšení rozpočtu, protože už teď jsme nějakých tři čtyři sta tisíc v minusu. Město obvykle čistíme do poloviny března. Na to už teď bude chybět asi půl milionu korun, pokud bude nadále běžná zima," propočítává ředitel TS. Běžné náklady Technických služeb na celou zimní údržbu se počítají na dva až dva a půl milionu korun.

Jičínská radnice považuje výkon Technických služeb za odpovídající tomu, aby situace ve městě byla únosná. "Situace je letos na hranici kalamity, ale musím říct, že všechny důležité komunikace a chodníky jsou sjízdné a schůdné. Nejvíce nám asi kazí radost obrovské kupy sněhu mezi zaparkovanými auty, které se teprve postupně odvážejí. Určitě nemůžeme nasadit nějaký celoplošný odvoz sněhu, neboť tolik techniky nemáme. A pokud bychom si nasmlouvali soukromníky, pak to jsou částky v řádu statisíců korun," říká starosta Martin Puš. Navíc poukazuje, že údržba některých komunikací podléhá správě a údržbě silnic.

Technické služby při čištění města zvolily postupný odvoz sněhu z nejvíce exponovaných lokalit, ve kterém pokračovaly i po opadnutí největšího náporu. "Pokud jde o parkování, snažíme se navršit kupy sněhu na několika místech, čímž se sice sníží kapacita, ale zbývající parkovací místa jsou dostatečně vyčištěna," uvedl Strašík s tím, že TS přistupují i k dočasnému uzavírání některých ulic, aby z nich mohly odvézt sníh a připravit je tak na případný další příval bílé nadílky. Jen k počátku února vyvezly z centra města asi 450 nákladních aut sněhu, což činí kolem 2700 tun. "To je na jednu stranu hodně, na druhou stranu můžete říct, že to není vidět," konstatuje.

Podle vedoucího městského úřadu Petera Bareše problém tvoří i některá vozidla, která jsou u okraje vozovky evidentně odstavena po celou zimu. "Na to by se dalo nahlížet jako na zábor veřejného prostranství. Pokoušíme se proto ve spolupráci s městskou policií kontaktovat majitele takových vozidel," poznamenal.

Technické služby doposud vysypaly na komunikace asi 250 tun soli, přitom na celou průměrnou zimu je prý v Jičíně potřeba 200 tun. "Už jsme použili veškerou sůl, kterou jsme měli v zásobě na tuto sezónu. Koupili jsme proto dalších 50 tun nad plán, protože solit musíme minimálně tehdy, když začne odtávat současná nadílka," řekl Strašík.

S novou zodpovědností za vlastní chodníky se město podle ředitele Technických služeb vypořádává za pomoci pěší čety pracovníků, kteří mají za úkol v případě nových přídělů sněhu od časného rána vyrazit do terénu. "Chodníky zhruba zvládáme díky tomu, že jsme nasadili kalamitní jednotku pěšáků. Pokud by byl do budoucna zachován současný legislativní systém, museli bychom napříště pořídit na prohrnování užší stroj. V současné době máme nejužší multikáru, která potřebuje na šířku prostor metr osmdesát, takže u některých chodníků neprojede."

Běžnou zimu, jaká byla v minulých letech, by podle Strašíka bylo možné zvládat prakticky bez problémů, za současného průběhu byly ale TS nuceny kvůli chodníkům posílit i noční směnu. Od půl třetí ráno tak v případě potřeby vysílají do terénu patnáct až dvacet pracovníků, v mimořádných případech pak nasazují na tuto práci i další zaměstnance, čímž stav zvýší na padesát lidí.

Jičínská radnice se chce na příští zimu připravit na základě letošních zkušeností a zdokonalit některé postupy. Kromě pořízení zvláštní mechanizace na úklid chodníků má v úmyslu i předem dohodnout pomoc externích firem pro případ nouze. "Oproti okolním městům, jako jsou Nová Paka nebo Hořice, máme o něco větší Technické služby a máme celkem slušný vozový park," zdůvodnil Peter Bareš, proč se zatím město bez pomoci od firem většinou obešlo. Najímalo si však externisty na odstraňování sněhu ze střech na řadě domů. (zan)