Jičínsko - Krajinu pod Troskami mezi Turnovem a Jičínem bude v budoucnu protínat čtyřproudá rychlostní silnice R35. Letité spory kvůli trasování dálnice ukončili minulý týden zastupitelé Libereckého kraje, kteří navzdory protestům řady obcí a ekologů rozhodli o koridoru kontroverzní komunikace přes Český ráj. Pokud návrh schválí i stát, úsek autostrády R35 povede od Ohrazenic u Turnova směrem do Úlibic údolím mezi Troskami a Kozákovem.

"Do poslední chvíle jsem doufala, že zvítězí zdravý rozum, což se bohužel nestalo. Pro mě to znamená velké rozčarování," říká zklamaně starostka Újezdu pod Troskami Hana Protivná v reakci na výsledek hlasování poslanců Libereckého kraje.

S ním se starostka jen velmi těžko smiřuje, a stále proto doufá, že existuje naděje, která jejich rozhodnutí zvrátí. Většinou hlasů schválený návrh, který představuje jednu ze tří možných variant, je totiž pouze doporučením pro ministerstvo dopravy a další vládní resorty.

"Krajští zastupitelé nerespektovali názor patnácti tisíců lidí, kteří připojili svůj podpis pod petici, ani názor obcí a ani názor ochranářů. Celkem čtrnáct obcí přijalo usnesení, že si v oblasti mezi Troskami a Kozákovem nepřejí vést koridor rychlostní silnice. Navíc devět z nich schválilo stavební uzávěry, které na jejich katastrech zamezují budování dopravních liniových staveb," zdůraznila Protivná.

Právě stavební uzávěry mohou plány silničářů ještě notně zkomplikovat. "Na stavebních uzávěrách budeme s ostatními obcemi stoprocentně trvat. Kromě Ústavního soudu nikdo jiný nemůže takové usnesení zrušit. Svá práva jsme odhodláni hájit u jakéhokoliv soudu," tvrdí starostka. Snaží se tak zamezit výstavbě silnice, která by oddělila Újezd pod Troskami od spádové Semínovy Lhoty.

Proti schválené severní variantě R35 je nejen koalice občanských sdružení S. O. S. Český ráj, ale i správa zdejší chráněné krajinné oblasti. Její vedoucí Jan Mocek varuje, že nová autostráda vytvoří jen těžko propustnou bariéru pro zdejší živočichy a také silně naruší krajinný ráz.

Domnívá se, že místo komunikace dálničního typu by přes Český ráj stačilo postavit pouze dvoupruh s jedním předjížděcím pruhem ve stoupání. "Tohle je nejhorší varianta, jaká mohla projít. Racionální variantou by mohl být i dvoupruh s úrovňovým křížením v úseku mezi Hradcem Králové a Turnovem, včetně napojení na Semily," připomíná šéf CHKO Český ráj Jan Mocek jeden ze starších plánů.

Jenže tento původně navrhovaný scénář naráží na odmítavý postoj krajských politiků. Například radní Hradeckého kraje Josef Ješina, zodpovědný za dopravu v regionu, považuje rozhodnutí sousedního Libereckého kraje za správné. "My s ním souhlasíme, protože jižní varianta ve směru na Mnichovo Hradiště a ani superseverní varianta na Železný Brod nám nevyhovují," míní Ješina. "Přijatelný není ani dvoupruh, protože každý průměrně vzdělaný člověk přece ví, že významné silniční stavby se plánují na mnoho let dopředu. Z hlediska kapacity a hustoty provozu je čtyřproudá silnice jediným řešením," prohlásil.

Ne všichni starostové na trase koridoru budoucí rychlostní silnice jsou ovšem proti. Schválené řešení vyhovuje třeba starostce Karlovic nebo radnici v Libuni, kterou stávající silnice na Liberec zatěžuje dopravou, a také představitelům Jičína. "Potřebujeme vyřešit dopravu severně od města, ne na jihu ve směru od Mnichova Hradiště a od Sobotky, kde už jeden obchvat máme," prohlásil před časem jičínský starosta Martin Puš. Za tímto účelem radnice v Jičíně připravuje také novou silnici mezi Robousy a Valdicemi, která by z centra Jičína a lipové aleje odklonila dopravu na Lomnici a Semily.

Nic z toho však nevyřeší problém nedaleké Železnice, která stavbu dálnice protínající Český ráj odmítá. "Severní koridor rychlostní silnice R35 nám nevyřeší současnou dopravu ve směru na Semily, která vede přes město. Spíš nám to sem dopravu přivede, než odvede. Vymezený koridor naopak blokuje rozšíření Těšína směrem k Valdicům, kde jsou vhodné pozemky pro další výstavbu," konstatuje železnická starostka Olga Jakubcová. (jn)

Silnice R35

Komunikace je součástí transkontinentální silniční sítě spojující sever a jih Evropy. Českou republiku bude protínat od severních hranic na trase Liberec - Turnov - Jičín - Hradec Králové - Olomouc - Lipník nad Bečvou. Délka celé R35 dosahuje asi 267 kilometrů, v provozu je však zatím jen pár vzájemně nepropojených úseků této autostrády: Liberec - Turnov a Mohelnice - Lipník nad Bečvou. V provozu je tak asi třicet procent její délky.

Libereckým krajem schválený plán nejkontroverznějšího úseku mezi křižovatkami v Ohrazenicích a Úlibicích měří 35 kilometrů, obsahuje 26 mostů, 9 nadjezdů, 7 mimoúrovňových křižovatek a 4 tunely. Cena vychází na téměř 20 miliard korun a zprovoznění se plánuje nejdříve po roce 2020. (jn)