Liberec, Jičínsko - Dálnici tady nechceme, zničí nám přírodu, křičí jedni. Rychlostní silnice je potřeba, vyřeší dopravní situaci, namítají druzí. Plánovaná stavba čtyřproudé komunikace R35 v úseku mezi Turnovem a Jičínem vyvolává vášně už několik let. A nic na tom nezměnil ani poslední krok - zpracování další studie hodnotící možné dopady nové silnice na její okolí.

Dokument nechal zhotovit Liberecký kraj, který si kvůli němu od ekologů a občanských sdružení vysloužil ostrou kritiku. Těm se nelíbí jeho závěry, z nichž jako přijatelnější vychází severní trasa, tedy kolem Trosek a Zebína směrem na Úlibice. Odpůrci jsou stále přesvědčeni, že výhodnější je jižní varianta kolem Mnichova Hradiště a Sobotky.

Vedení Libereckého kraje s námitkami o podjatosti studie nesouhlasí. „Důrazně odmítám jakákoliv nařčení, že by studie byla vytvořena na zakázku v tom smyslu, že by si kraj předem objednal její výsledek. To není pravda a dá se to zdokladovat i z postupu zpracování, který vychází z metodiky ministerstva životního prostředí a z geografického informačního systému,“ prohlásil Vladimír Richter, radní Libereckého kraje zodpovědný za oblast dopravy.

Ten nadále považuje severní trasu R35 za rozumnější, pokud se ukáže, že není v rozporu s ochranou přírody. „Pro jednotlivé obce může být nová rychlostní komunikace více výhodná či nevýhodná, ale osobně se ji snažím vnímat jako celek, především jako možnost částečně řešit dopravu v západní oblasti Krkonoš. Není samozřejmě samospasitelná, ovšem jižní varianta by ji neřešila vůbec,“ míní Richter.

Ekologičtí aktivisté jsou v krajním případě ochotni přípravu k výstavbě blokovat i soudní cestou. Trvají totiž na tom, že koridor vedený přes Český ráj by zásadním způsobem znehodnotil krajinný ráz a nenávratně poškodil cenná přírodní společenství.

Středočeský kraj, přes jehož území by jižní trasa procházela, se do debat nijak nezapojuje a nepreferuje ani jednu variantu. Nicméně pokud by se nakonec prosadil severní koridor, podle tamního hejtmanství by se pak kvůli rostoucí intenzitě dopravy nejspíš stejně musel stávající úsek komunikace mezi Mnichovým Hradištěm, Mladou Boleslaví a Jičínem rozšířit na čtyřproudou autostrádu.

Do sporu zatím zásadním způsobem nevstupuje ani Hradecký kraj, a to i přesto, že se R35 ve východních Čechách stane páteřní dopravní tepnou a právě nyní se rozhoduje o jejím budoucím umístění. Navíc rozhodnutí přijatá v Liberci mohou postavit před hotovou věc obce na Jičínsku.

Podle náměstka hradeckého hejtmana Petra Kuříka je toto tvrzení pravdivé jen částečně. „V současné době se zpracovává územní plán okresu Jičín a při projednávání tohoto materiálu se k němu budou moci obce i veřejnost vyjádřit.“ Kuřík zároveň míní, že v této fázi není nezbytné, aby Hradecký kraj zaujímal zásadní stanovisko. „V současné době očekáváme další podklady, které nám umožní situaci vyhodnotit. Pak se k ní samozřejmě vyjádříme, ale v tuto chvíli kraj žádné zásadní stanovisko nemá. Také zpracovatelé územních plánů budou schopni trasu silnice R35 do území začlenit až podle výsledků dalších jednání, která budou ještě probíhat,“ konstatuje Kuřík. (jn)