Hořice, Nová Paka - Dosavadní bezplatné užívání autobusových nádraží ve městech brzo skončí - dopravci, kteří provozují místní i dálkové linky, začnou za vjezd platit. V Jičíně a Nové Pace už probíhají diskuze, kolik peněz si budou radnice účtovat. V Hořicích začne pravděpodobně vybírat poplatek místo dopravní společnosti BusLine přímo město a možnost budoucího zpoplatnění vjezdu nevylučuje například ani starosta v Lázních Bělohradě.

"Zatím máme k dispozici přehled, kolik dopravců a kolik spojů autobusové nádraží využívá, ale dopravní podniky jsme v této věci ještě neoslovili. Konkrétní jednání přijdou na řadu až teď," říká Irena Grimová, vedoucí oddělení správy majetku na novopacké radnici.

V Nové Pace se dosud žádný poplatek za vjezd nevybírá, dopravci tam mohou zajíždět bez omezení zdarma. Během několika měsíců však město nastaví nový režim. "Poplatky by mělo vybírat přímo město, takže se neuvažuje o nějakém pronájmu autobusového nádraží jedné firmě. Návrh také předpokládá, že se bude rozlišovat poplatek u dotovaných a nedotovaných spojů, částka by se mohla pohybovat od deseti do třiceti korun za jeden vjezd," konstatuje Grimová.

Připustila, že Nová Paka by ráda další kroky sladila s městy v okolí, především s Jičínem a Hořicemi, které problematiku autobusových nádraží také aktuálně řeší.

Komplikovanější situace panuje právě v Hořicích, kde se před sedmi lety město po otevření nového nádraží dohodlo s firmou ČSAD Semily, dnes BusLine, na jeho pronájmu. Dopravce tak sice platí pravidelný nájem 150 tisíc ročně, radnice však zjistila, že na výběru peněz od konkurenčních firem inkasuje několikanásobně víc, než kolik odvede do městské pokladny.

"BusLine se hájil tím, že nemalá část peněz zůstává v Hořicích. Těžko říct, ale například o víkendu tady zprovoznil elektronické tabule, kde si cestující mohou rychle vyhledat odjezd a příjezd konkrétního autobusu. S firmou BusLine chceme samozřejmě nadále udržovat přátelské vztahy, ale k nějaké revizi stávající smlouvy ohledně nádraží určitě dojde," míní hořický starosta Ivan Doležal.

V Jičíně, kam bezplatně zajíždí přes sedmdesát tisíc autobusů ročně, si nádraží chtěla rovněž pronajmout firma BusLine, radnice však její žádost zamítla. Poplatek od všech dopravců tak bude inkasovat přímo a město se také postará o údržbu a zajištění jízdních řádů. Výše poplatku ale zatím nebyla upřesněna.

Debata, která se kolem provozování autobusových nádraží v poslední době rozvířila, zaujala také bělohradského starostu Pavla Šubra. "O tom, že se vybírá vjezdné nebo že města nádraží pronajímají, jsem se dozvěděl až z tisku. Zatím jsme tuhle možnost v žádných orgánech města neprobírali, ale zaujalo mě to a nejspíš se tím zabývat budeme," říká starosta Bělohradu.

Budoucí poplatky chtějí města zpravidla znovu investovat do nádraží. "Vybrané peníze bychom chtěli využít na běžnou a zimní údržbu autobusového nádraží, aby nám alespoň částečně pokryly náklady," potvrdila Grimová. V Hořicích by příjmy posílily Technické služby, které by si tak podle starosty mohly pořídit novou techniku na údržbu. (jn)