Jičín - Že firma BusLine vybírá za našimi zády od konkurenčních dopravců poplatky za využívání autobusového nádraží, jsme neměli ani tušení, tvrdí představitelé jičínské radnice. Přesto dostali už loni významnou indicii, která mohla pomoci odhalit nežádoucí konání semilské firmy minimálně o několik měsíců dříve. Nikdo na ni ale nereagoval.

Nové Noviny disponují nahrávkou z tiskové konference na jičínské radnici koncem listopadu loňského roku, při které upozornil zpravodaj ČTK na zjištění krajského úřadu, podle nějž údajně ČSAD Semily posílalo jiným dopravcům faktury za vjezd na jičínské nádraží.

"O této záležitosti nemáme žádné informace, nicméně dnes ráno jsme na poradě vedení projednávali dopis ČSAD Semily s žádostí o pronájem autobusového nádraží," říká v nahrávce z 29. listopadu loňského roku starosta Jičína Martin Puš s tím, že město už řadu let nazpět žádosti o pronájem odmítá v obavě, aby nedošlo k omezení dopravy. "Prioritní pro nás vždy bylo, aby autobusy zajížděly do Jičína a dopravci neřešili, jestli na to mají," řekl tehdy Puš.

Právě z těchto důvodů chtělo město po řadu let zachovat pro všechny dopravní společnosti autobusové nádraží přístupné bezplatně. Letos se radní rozhodli poprvé začít za vjezd vybírat a po delším zvažování určili poplatek na 40 korun za výdělečné spoje a 5 korun za dotované. Teď se ukázalo, že BusLine, respektive předchůdce ČSAD Semily, už delší dobu vybírá 60 nebo 70 korun. Paradoxně tak bez vědomí radnice mohl být po léta omezen rozsah dopravy. Tedy právě situace, které se chtělo město vyvarovat. "Že k tomu dochází, jsme neměli ani tušení. Hned jak jsme to zjistili, podali jsme trestní oznámení," řekl před několika dny starosta Puš.

V tom, že radnice nezačala podezření řešit už před několika měsíci, nevidí starosta konkrétní pochybení. "Ve chvíli, kdy mám na stole žádost ČSAD Semily o pronájem autobusového nádraží, opravdu nepředpokládám, že tatáž firma za našimi zády vybírá poplatky," hájí se Puš. "Pokud už by k tomu mělo docházet, pak by mě napadlo, že tu zajišťuje nějaké služby, například výlep jízdních řádů nebo poskytování služeb informační kanceláře. Tak bych i pochopil, že si mezi sebou něco účtují," připouští.

BusLine se přitom podle vlastní smlouvy, na základě které inkasoval konkurenční dopravce, zavazuje vedle informovanosti cestujících k údržbě a úklidu autobusových stání a na prvním místě slibuje, že umožní dopravcům autobusová stání užívat. Autobusové nádraží ale patří městu a po léta se o něj starají jeho Technické služby. S firmou BusLine na to prý žádnou smlouvu nikdy nemělo.

Také místostarosta Jičína Josef Dvořák, který na radnici zasedl nově po podzimních volbách, tvrdí, že nebylo možné konání semilské firmy odhalit dříve. "Někteří z nás přišli do rady jako noví, a kdyby nikdy nepřišla žádost o pronájem autobusového nádraží, tak bychom se do dneška v radě touto otázkou nezabývali. Naopak jsme byli toho názoru, že nemáme nutnost, abychom dopravu nějak omezovali nebo snižovali vybíráním poplatků dotace krajského úřadu," tvrdí Dvořák. (zan)