Jičín - Semilská společnost BusLine přestala od počátku května fakturovat konkurenčním dopravcům služby související s užíváním jičínského autobusového nádraží. Oznámila jim to v dopise, kde zároveň ubezpečuje, že i přesto zajistí veškeré dosavadní služby v nezměněné kvalitě nadále. Jako důvod pro zastavení výběru poplatků firma uvádí nevyjasněný právní stav ohledně autobusového nádraží.

Ve stejné době, tedy od počátku května, má naopak vybírat za vjezd od všech dopravců město Jičín. Ani tady ale není situace úplně jednoduchá, a jak radnice přiznává, s některými firmami ještě nestihla uzavřít smlouvu. "S některými dopravci už máme uzavřenu smlouvu, jiní ještě čekají, až se situace vyjasní," potvrzuje starosta Jičína Martin Puš. Ačkoli město oznámilo, že hodlá od května poplatky vybírat, spor s firmou BusLine situaci zkomplikoval. "Řada dopravců dnes neví, komu má platit. My trváme samozřejmě na tom, aby BusLine upustil od vybírání poplatků, a současně chceme, aby s účinností od 1. května začal platit městu stejně jako ostatní," tvrdí místostarosta Tomáš Frýba.

Ukončení výběru ze své strany přitom BusLine v dopise dopravcům potvrzuje. Fakturaci však podle svých slov zastavuje až do vyjasnění právního stavu na autobusovém nádraží. V nezměněné kvalitě chce ale nadále ostatním dopravcům zajistit služby své informační kanceláře, údržbu a obnovu označníků a autobusové zastávky ve svém majetku a výlep jízdních řádů.

"Peníze budeme samozřejmě chtít od všech dopravců a rádi bychom co nejdříve vyřešili problém, který mezi firmou BusLine a dalšími stranami vznikl," říká starosta Puš s tím, že faktury za užívání autobusového nádraží bude město posílat zpětně za měsíc.

Spor mezi městem a firmou BusLine vznikl před několika týdny, kdy radní zjistili, že dopravce inkasuje od svých konkurentů peníze za užívání autobusového nádraží. Radnice tvrdí, že tak firma činila neoprávněně, a podala proto trestní oznámení na neznámého pachatele. BusLine se hájí především tím, že autobusové nádraží v Jičíně bylo v minulosti součástí státního podniku ČSAD Hradec Králové, ze kterého byl v rámci privatizace delimitován majetek na právního předchůdce dnešní společnosti BusLine.

Místostarosta Frýba předpokládá, že problematická situace poznamená dlouhodobou spolupráci města a firmy BusLine. "Myslím si, že to naši spolupráci určitě ovlivní. Pokud vznikne mezi partnery vzájemná nedůvěra, pak to vztahy negativně poznamená. V květnu už by měl BusLine platit za své autobusy, tudíž bude muset uzavřít smlouvu s městem. Už jen podpis této smlouvy může být komplikovanější právě kvůli tomu, co se v předchozích týdnech zjistilo," míní Frýba. "A pokud jde o provozování městské hromadné dopravy, tam samozřejmě budeme trvat na tom, aby byla dodržena smlouva, kterou město se společností BusLine má." (zan)