Hořice - Dopravní firma BusLine zůstane s největší pravděpodobností správcem autobusového nádraží, a nadále tak bude vybírat poplatky za průjezd autobusů. Hořická radnice sice už několik měsíců prohlašuje, že smlouvu o pronájmu nádraží s firmou BusLine ukončí, teď se však schyluje k překvapivému obratu. Minulý týden radní hlasovali o zcela jiné variantě. Podle ní může semilský podnik v Hořicích setrvat s podmínkou, že městu začne platit vyšší nájem. Město teď ale čeká na vyjádření právníka.

"Uvažujeme i o variantě, že bychom navýšili částku za pronájem autobusového nádraží. To znamená, že by tady zůstala společnost BusLine, která na základě smlouvy zajišťuje jeho provoz," informoval hořický starosta Ivan Doležal s tím, že jde o jednu z variant.

Jestli radní tento návrh schválili, nechtěl starosta prozatím komentovat. A to do doby, než bude mít vyjádření právníka. Sám jej ale obhajuje, protože podle něj zaručí městu jisté příjmy bez nutnosti vynaložení jakékoliv energie a nákladů spojených s provozem nádraží.

"Nejde jen o viditelné příjmy, ale je potřeba počítat i s náklady. Například BusLine už přestal vybírat poplatky od dopravců za průjezd autobusů, které jezdí na dotovaných linkách, a sám chce nyní snížit poplatky i u ostatních dopravců. Zajišťuje výlep jízdních řádů a také tady instaloval novou elektronickou tabuli, na které cestující sledují informace o příjezdech a odjezdech autobusů. Navíc nevíme, jak se k celé problematice postaví Královéhradecký kraj, jestli se nebude snažit výběr poplatků v budoucnu nějak regulovat, protože v důsledku prohlubují ztrátu v systému dopravní obslužnosti," míní starosta.

Návrh města předpokládá navýšení nájmu ze současných 150 na 350 až 400 tisíc korun ročně. "Starou smlouvu bychom zrušili a podepsali novou, ve které bude BusLine společně s městem deklarovat, že chce pokračovat v rozvoji nádraží. Veškeré příjmy z pronájmu pak použijeme ve prospěch Technických služeb na obnovu jejich vozového a strojového parku."

Podle Doležala si semilská firma nyní na poplatcích od konkurenčních dopravců přijde asi na necelých osm set tisíc korun, necelou polovinu by tak pravidelně odváděla městu. "Budu radši, když město získá jisté peníze, které pak použije na přesně daný účel," míní Doležal.

Opačnou cestou se vydala Nová Paka či Jičín, kde si výběr poplatků za průjezd autobusů nádražím účtují přímo města. Ostrý střet se kvůli tomu rozhořel v Jičíně, kde už na jaře přinutila jičínská radnice firmu BusLine, aby přestala s výběrem poplatků, protože nádraží za tímto účelem využívala bez vědomí města. (jn)