Jičín - Odpůrci rychlostní silnice R35 přes Český ráj ztratili možná poslední naději, že se jim podaří zvrátit plány na výstavbu čtyřproudé autostrády, která by z větší části kopírovala stávající komunikaci poblíž Trosek. Ministerstvo životního prostředí totiž vydalo stanovisko, že už nebude podporovat jiné alternativní trasy.

"Nové vedení ministerstva životního prostředí probralo všechny argumenty pro a proti této trase a dospělo k názoru, že v tuto chvíli preferuje severní variantu. Neříká ale, že ani superseverní ani jižní není možná," citoval deník Mf Dnes Veroniku Šímovou z oddělení posuzování vlivů na životní prostředí.

Po projednání zásad územního rozvoje Libereckého kraje tak zvítězila severní varianta, kterou sice preferuje Liberecký kraj a ministerstva dopravy a pro místní rozvoj, ale už řadu let proti ní protestují obce a ekologická sdružení.

Ze hry vypadla takzvaná superseverní varianta, která obcházela chráněnou oblast Český ráj přes Železnobrodskp a Semilsko. A rovněž jižní trasa ve směru na Mnichovo Hradiště.

"Stanovisko ministerstva životního prostředí se vzhledem k jeho novému personálnímu složení dalo očekávat. Předsedkyně našeho sdružení předala všechny námitky a připomínky úředníkům, kteří slíbili, že se problematikou budou ještě zabývat," říká Hana Protivná, starostka Újezdu pod Troskami, který spolu s dalšími obcemi patří k odpůrcům severní varianty. Starostka zároveň upozorňuje, že dosud nebyla předložena k diskuzi ani slíbená studie ohledně výběru nejvhodnější trasy, která měla být hotova už loni.

Martina Pokorná z koalice občanských sdružení S. O. S. Český ráj i přes nové stanovisko ministerstva životního prostředí stále věří, že je šance situaci zvrátit.

"Liberecký kraj se musí nejprve vypořádat s námitkami, které jsme předložili na veřejném projednání zásad územního rozvoje. Druhá věc je, že se tam mohou objevit procesní chyby, které se dají posléze napadnout u soudu, který by pak mohl vyslovil neplatnost zásad územního rozvoje, stejně jako se to povedlo v Jihomoravském kraji. A v neposlední řadě se silnice má začít stavět nejdřív za dvacet let, do té doby se může spousta věcí změnit. Na ministerstva mohou nastoupit jiní, osvícení lidé, kteří si nemyslí, že trasovat čtyřproudou komunikaci napříč Českým rájem je to nejlepší," soudí Pokorná.

Ne všichni ale stanovisko ministerstva životního prostředí odmítají. Vedení jičínské radnice jej naopak přivítalo. "Myslím si, že to je rozumný kompromis ze tří diskutovaných variant. Pro město Jičín je to dobrá zpráva i v tom smyslu, že máme jasno, kde případně napojit přeložku silnice od Robous směrem na Valdice, na které dlouhodobě pracujeme. Tím se rýsuje šance, jak Jičínu ulevit hlavně od těžké nákladní dopravy směřující na Lomnici a Semily. Severní varianta R35 je dlouhodobým zájmem města a já jsem s tímto rozhodnutím spokojen," říká starosta Martin Puš.

Ekologická sdružení stejně jako řada obcí na Turnovsku a Jičínsku však nadále považují za nejvhodnější jižní trasu koridoru kolem Mnichova Hradiště a Sobotky, která je nejlevnější a podle nich také nejšetrnější k životnímu prostředí. Zároveň by však byla také nejdelší a navíc by řešila dopravu hlavně na území Středočeského kraje, který s ní ovšem nijak nepočítá.

Ministerstvo životního prostředí donedávna preferovalo nejdražší superseverní variantu, ačkoliv i pro ti ní se zvedla vlna odporu ze strany obcí, včetně například Semil. (jn)