Jičín - Zaparkujete na místě, kde je to zakázáno, a po návratu tam už své auto nenajdete. Právě to by se vám mohlo v budoucnu stát i v Jičíně, pokud se město rozhodne zavést odtahování špatně zaparkovaných vozidel. Možnost zavedení odtahové služby dostala k prozkoumání dopravní pracovní skupina města.

S podnětem k tomu přišel Vratislav Konečný, který se před svým domem v centru Jičína potýká s neukázněnými řidiči opakovaně. Po městu teď žádá, aby svým občanům garantovalo vymahatelnost jejich práv. "Je jasné, že zajistit odtahovou službu je složité, ale pro obyvatele problémových ulic, kterých se to týká, je to velmi zásadní. Bydlím na exponovaném místě, takže se s problémem špatného parkování musím intenzivně potýkat," tvrdí Vratislav Konečný. Poukazuje přitom na neukázněné řidiče, kteří odstavují svá auta před vjezdem do jeho domu.

Sám pak v důsledku toho nemůže vyjet se svým vozem v případě potřeby z garáže. Tím podle něj dochází k omezování osobní svobody. "Jediným řešením je pak zavolat městskou policii, aby byl zablokovaný výjezd zdokumentován, a vzít si na náklady města taxi," míní Konečný. Na radnici proto podal žádost o zajištění odtahové služby, která by v případě potřeby dokázala problém účinně vyřešit, jako je tomu v některých jiných, zejména větších městech.

Radní už o návrhu jednali, podle místostarosty Josefa Dvořáka je ale případné zřízení odtahové služby spojeno s řadou technických překážek, které by město muselo nejprve vyřešit. Zkušenosti chce Jičín čerpat z jiných měst, kde už je taková služba zavedena. Bezprostředně by ale na problémových místech měli zvýšit dohled strážníci. "Rada rozhodla, aby se městská policie více soustředila na místa, která nám občané nahlásí jako problematická. Zadali jsme strážníkům za úkol monitorovat Jungmannovu ulici, a pokud budou další problémová místa, zaměříme se i na ně," slibuje Dvořák s tím, že město uvítá každé upozornění od místních obyvatel.

Podle Konečného ale ani intenzivnější pochůzky strážníků nevyřeší situaci, kdy už je výjezd z domu zablokován cizím vozidlem. "Strážník auto sice nafotí, možná dostane řidič pokutu, ale já stejně neodjedu," namítá.

Místostarosta Dvořák přitom poukazuje zejména na právní rámec, ve kterém se musí odtahová služba pohybovat. To ji podle něj prodražuje. "Pokud například odtáhnete auto jen v rámci čištění města, musíte ho pak vrátit na původní místo a roli hraje také finanční stránka. Pokud si najmeme na odtah firmu, musí město zajistit další úkony. To znamená zdokumentovat stav vozidla a dále ho uložit na střežené místo, aby bylo 24 hodin denně připraveno k vydání," vysvětluje Dvořák s tím, že ani ve větších městech mnohdy nemá odtahová služba náplň práce na celý týden.

Záležitostí se teď má zabývat městská dopravní pracovní skupina, ve které jsou zastoupeny například Technické služby, městská i státní policie, odbor dopravy a samospráva města, stejně jako dalším podnětem, který se týká zpoplatněného parkování. Vratislav Konečný poukazuje, že ve zpoplatněných ulicích si musí tamní obyvatelé koupit parkovací kartu, zatímco v jiných částech města mohou lidé parkovat na veřejném prostranství zadarmo. To podle něj dělí občany na dvě nerovnoprávné kategorie.

"Navrhoval jsem, abychom buď platili všichni, což je asi nesmysl, nebo aby občanům dotčených náměstí a ulic byly vydány bezplatné, přenosné a časově neomezené parkovací karty alespoň v počtu jeden kus na jeden dům nebo bytovou jednotku," požaduje Konečný. "Jinak je zde skupina lidí, kteří jsou nuceni platit za něco, co je někde jinde úplně běžně bezplatné." V Jičíně se zpoplatnění týká ulic Husova, Šafaříkova, Jungmannova, Havlíčkova, Nová, Tylova a náměstí Valdštejnova a Svobody.

Podle Jana Zachovala z investičního odboru města je ale problém už v samotném počtu parkovacích míst, která jsou v centru k dispozici, a nemůže se tak zdaleka dostat na všechny rezidenty. "Například v rekonstruované Tylově ulici se počet míst rapidně navýšil, ale přesto to nedostačuje počtu bydlících rodin," podotkl. (zan)