Jičín - Vyrazit na kole nebo pěšky do přírody, několik takových nových příležitostí chystá radnice v Jičíně nejen pro své obyvatele, ale i lidi z nejbližších obcí.

Odhodlání posílit roli cyklistické dopravy ve městě už jičínské zastupitelstvo prokázalo při rozhodování o cyklostezce v právě rekonstruované Bolzanově ulici, teď ale přichází radnice hned se třemi projekty nových cest, z nichž některé poslouží jak cyklistům, tak i pěším. Nejenže tak přispějí k bezpečné dopravě, ale najdou využití hlavně jako vycházkové okruhy přírodou.

Radní chtějí lidem nabídnout více příležitostí například k vycházkám, pro které se dnes asi nejčastěji využívá lipová alej na Sedličky. "Nechceme budovat jen cyklostezky, ale zároveň i vycházkové okruhy. Například s kočárkem dnes není od pozdnějšího podzimu do jara prakticky žádná jiná možnost než jít do lipové aleje. Druhá možnost je na Popovice, což není ideální. Chceme vytvořit další možnosti pro vycházky, velmi příhodné je například prostředí kolem Šibeňáku," míní místostarosta města Petr Hamáček.

Jedna z chystaných stezek povede od zahrádek pod Čeřovkou kolem bývalého cvičiště a propojí Jičín s Železnicí. Vzniknout by měla cesta o šířce tří metrů s upraveným přírodním povrchem. Tu budou moci využít jak pěší k vycházkám, tak i cyklisté. A například pro obyvatele Železnice nepůjde jen o rekreační cyklostezku, ale i bezpečnou a výrazně kratší cestu do Jičína. U Železnice se počítá s jejím napojením na silnici Na Pile. "Povrch bude záležet na návrhu projektanta, ale pravděpodobně to bude nějaký přírodní kamínek s dostatečnou únosností," popisuje Hamáček.

Radnice už zadala zpracování projektové dokumentace a pak bude záležet na zastupitelích, kdy na realizaci uvolní peníze. Město by přitom rádo využilo i některou z dotací. Další stezkou, která se začne v dohledné době projektovat, má být okruh kolem rybníků Šibeňák a Hádek s odbočkou k židovskému hřbitovu. "Pokud by se zde udělal živičný povrch, mohla by sloužit i jako inlinová dráha," nastínil plány místostarosta.

Odbočka ke hřbitovu je zatím zamýšlena jako slepá. Sice by se měla napojit na stávající cestu u lodžie, ta ale slouží i pro těžkou techniku. "Nemůžeme zakázat, aby tam jezdily traktory, takže by to kvůli únosnosti znamenalo velkou investici." Radnice se navíc snaží najít cestu, kde se nebudou cyklisté kvůli bezpečnosti střetávat s jiným provozem.

Nejblíž k realizaci je ale třetí projekt, kterým je chystaná výstavba cyklostezky po nábřeží Cidliny mezi Ruskou a Popovickou ulicí. Pro ni už má město jak připravenou dokumentaci, tak i stavební povolení. Stále ale čeká, jestli uspěje s žádostí o dotaci. Státní podporu se ale chce pokusit získat i na ostatní plánované stezky. Zda je to reálné, se zatím neví.

"Želízek v ohni máme víc, takže uvidíme, co bude pro nás výhodnější. Už jsme žádali o propojení Ruské a Popovické ulice po nábřeží Cidliny, tam zatím výsledek neznáme," řekl radní Ladislav Brykner. Se stejnou žádostí Jičín neuspěl ani loni. Rozpočet stavby je 3,8 milionu, dotace činí 65 procent, skutečnou cenu ukáže výběrové řízení na dodavatele. V případě stezky na Železnici ani kolem Šibeňáku si zatím náklady nikdo netroufá odhadnout. Podle Bryknera ale určitá šance dosáhnout na dotační zdroje existuje. "Má být vypsán další dotační titul a uvidíme také, jaký rozpočet přinese projektová dokumentace. Zatím ani nevíme, kolik to bude stát," poznamenal.

Podle starosty Jiřího Lišky tím plány města v oblasti budování stezek pro cyklisty nekončí. "Na obzoru jsou ještě dva velké projekty. V prvním případě jde o napojení na současnou Greenway Mrlina od Kopidlna, v druhém případě se plánuje propojení Jičína s Turnovem," naznačil Liška. (zan)