Jičín - Do konce roku probíhá další vlna hromadných výměn řidičských průkazů, povinnost se tentokrát týká řidičů s dokladem vydaným od počátku roku 2001 do konce dubna 2004.

Odbor dopravy jičínského úřadu je těmito žadateli zahlcen tak, že každý úřední den mají šanci jen ti klienti, kteří přijdou nejpozději do deváté hodiny dopolední. V tuto dobu už bývá naplněna maximální denní kapacita. Nápor se radnice rozhodla vyřešit dočasným posílením odboru o nového úředníka, díky němu otevře od září další přepážku na výměny řidičských průkazů.

"Od září otevřeme ještě jednu přepážku na řidičské průkazy, abychom byli schopni do konce roku zajistit výměnu všem občanům, kteří to potřebují. V rámci celé republiky se jedná téměř o půl milionu průkazů, které se musí do konce roku vyměnit," informoval vedoucí městského úřadu Peter Bareš. Nový pracovník na přepážce bude přijat jen na čtyři měsíce, než se vrátí intenzita provozu do starých kolejí.

"Odbor dopravy posilujeme proto, aby se zkrátila čekací doba a abychom byli vůbec schopni všem průkazy vyměnit," řekl Bareš. Podle něj zvládají při běžném provozu úředníci odbavovat klienty bez problémů, problém ale nastává v případech, kdy stát vydá legislativní nařízení k nějaké větší hromadné akci. V minulosti už úřad podobně zvýšený nápor zažil například při zavedení takzvané ekologické daně při prodeji automobilu.

"Když ráno odbor dopravy zahájí v sedm hodin činnost, během desítek minut se podaří naplnit kapacitu devadesáti pořadníkových lístků, což je číslo, které jsme schopni běžně za den odbavit. Někdy se podaří zaregistrovaný počet účastníků obsloužit dřív, v takovém případě má pak šanci i klient, který přijde těsně před zavírací dobou," radí možnou taktiku Bareš.

Podle starosty Jičína Jiřího Lišky přidělává stát podobnými nařízeními starosti jak občanům, tak i úřadům. "Samozřejmě i tento případ vyvolává pochybnosti, nakolik je potřebné řidičské průkazy vyměňovat. Stát v tomto ohledu vymýšlí různá nesmyslná nařízení. Je pravda, že dochází k určitému sjednocování dokladů v rámci Evropské unie, ale prakticky to má smysl třeba jen u lidí, kteří cestují do zahraničí. Kolik z půl milionu řidičů, kteří si ještě musí průkazy vyměnit, pojede za hranice v nejbližších letech?" uzavírá řečnickou otázkou Liška. (zan)