Jičín - Už řadu let se v Jičíně mluví o tom, že autobusové nádraží by se mělo v budoucnu přestěhovat o pár set metrů dál, směrem k vlakovému nádraží v Dělnické ulici.

Počítá s tím územní plán, kde je na nové stanoviště autobusů pamatováno, a radnice už zahájila i kroky k výkupu potřebných pozemků.

Představitelé města teď ale připouštějí, že o stěhování autobusového nádraží možná vlastně nikdo ani nestojí. Kritické hlasy se ozývaly už dříve zejména od lidí, kteří veřejnou dopravou pravidelně cestují. Často se jim nelíbí, že po přesunu nádraží více k okraji města to budou mít od autobusu pěšky dál do centra. K plánu se nehlásí ani nikdo ze současné radnice. Nedá se přitom mluvit ani o vlažném zájmu. Zájem totiž fakticky není žádný.

Město v současnosti chystá nákup pozemků v oblasti bývalého nákladového železničního nádraží mezi obchodní zónou a Dělnickou ulicí, kam by se měly autobusy v budoucnu koncentrovat podle platného územního plánu. Tento předpoklad také dlouhodobě blokuje jakékoli investice do modernizace nynějšího autobusového nádraží, kde cestujícím k vyššímu komfortu chybí zejména důstojná čekací hala s případnými dalšími službami. "Postavit tam novou čekárnu, a za pár let stěhovat nádraží jinam, to by samozřejmě nedávalo smysl," konstatuje starosta města Jiří Liška. Stavba by navíc byla v rozporu se současným územním plánem, a stavební úřad by ji tak prý těžko povolil. Starosta přiznává, že dosavadní neurčitá situace dopadá na cestující.

Radnice ale dnes připouští, že by město mohlo v budoucnu iniciovat změnu územního plánu, aby stanoviště autobusů zůstalo i do budoucna na stávajícím místě. Budoucí zastupitelé by pak mohli rozhodnout o jeho rekonstrukci a modernizaci. "Je docela možné, že to nakonec takto dopadne, protože ani hlas veřejnosti není přesunu autobusového nádraží příliš nakloněn," tvrdí Liška.

Myšlenka stěhování nemá své zastánce ani v současném zastupitelstvu. "Při nedávné anketě v Jičínském zpravodaji se nikdo ze zastupitelů pro přesun nádraží nevyslovil. Z toho je zřejmé, že pokud by k tomu mělo skutečně někdy dojít, bude to ještě předmětem velké diskuze," myslí si radní Luděk Havel.

Otázkou tedy zůstává, zda se dostatek odhodlání k tomuto kroku najde mezi příštími zastupiteli. "Zastupitelé by se museli shodnout, že nádraží přestěhují. Otázka přijde na řadu zřejmě po nejbližších komunálních volbách. Mohou přijít ještě různé návrhy, ale momentálně tady není vůle říct, že nádraží budeme přesouvat," konstatuje Liška. Pokud se zastupitelé shodnou, že ke stěhování nedojde, mělo by podle starosty město co nejdřív iniciovat změnu územního plánu, aby nedocházelo k dalšímu blokování investic do nynějšího nádraží. "Následovat by pak asi měla příprava změny prostoru, možná také zmenšení autobusového nádraží, případně výstavba dalšího zázemí."

V uplynulém desetiletí vzniklo několik architektonických návrhů, které počítají s tím, že se dnešní autobusové nádraží promění v zónu s občanskou výstavbou. Ty ale zatím leží už řadu let v šuplíku, a je tak možné, že nikdy nenajdou využití.

Nákup pozemků po bývalém nákladovém nádraží považuje radnice za strategickou záležitost i v případě, že zůstanou autobusy na svém starém místě. Město je může později rozprodat, a vzhledem k zájmu investorů na tom zřejmě v každém případě vydělá. "Pokud město chce ovlivnit budoucí aktivity, mělo by mít tento atraktivní prostor určitě ve svém vlastnictví," řekl Liška. V současné době se tam připravují kolejové úpravy a nejpozději do konce roku 2015 chce město tamní pozemky koupit od Českých drah za více než sedm milionů korun. (zan)