Jičín - Desítky obyvatel na jihozápadním okraji města trápí hluk, který k jejich obydlím doléhá z nedalekého silničního obchvatu. Na radnici se před časem obrátili i peticí, ve které požadují výstavbu protihlukových bariér. Město jim chce vyjít vstříc, potřebuje mít ale v rukách pádný argument, kterým přesvědčí Ředitelství silnic a dálnic, že protihluková stěna je v Jičíně opravdu potřebná. Chystá se proto provést na vlastní náklady potřebná měření.

"Několik desítek lidí podepsalo petici, kterou město žádají o řešení situace. Město se jim snaží vyhovět, zajistí proto měření hluku. Pokud se ukáže, že dochází k překročení přípustné hladiny, požádáme správce komunikace, aby tuto věc dal do pořádku," uvedl vedoucí městského úřadu Peter Bareš.

Pod petici se podepsalo bezmála šest desítek lidí, kteří v daném úseku podél obchvatu žijí. Radnice navíc předpokládá, že od roku 2011, kdy probíhalo poslední sčítání dopravy, provoz na obchvatu ještě narostl. Podle Bareše panovala nejhorší situace v jižním cípu města, kde došlo k výstavbě protihlukových bariér před několika lety. Lidé z navazující části mají teď stejný požadavek. "Jedná se o všechny obyvatele, kteří žijí od křižovatky u Čejkovic až k nově postavenému hřišti u třetí základní školy," přiblížil vedoucí úřadu.

Pokud město nechce stavět protihlukovou zeď za vlastní peníze, jeho jedinou nadějí teď je měření hluku v tamní lokalitě. Pokud výsledky ukážou, že dochází k překročení přípustných limitů, má velkou šanci, že na správci silnice výstavbu zdi vymůže.

"Máme od Ředitelství silnic a dálnic podmínku, že pokud chceme, aby tam něco budovali, musíme dokázat, že je v těchto místech u domů překročen hlukový limit. Nechali jsme si proto předložit nabídku na zpracování měření, abychom hluk doložili," popsal situaci místostarosta města Petr Hamáček. Radnice předpokládá, že odborné měření podle standardizované metodiky proběhne během března a dubna. Doufá přitom, že se překročení hlukových limitů potvrdí.

"Situace u obchvatu je v těchto místech komplikovaná i z hlediska terénu. Technické řešení bariéry bude muset být zajímavé, aby byla vůbec účinná. Víme, že v minulosti tam už nějaká měření probíhala, výsledky se pohybovaly těsně na hranici únosnosti," tvrdí radní města Ladislav Brykner. Radnice věří, že po několika letech provoz zhoustl natolik, aby měření potvrdilo požadavek na výstavbu protihlukové stěny jako oprávněný. "Pokud normy nebudou ani dnes překročeny, vidím to bledě," obává se místostarosta Hamáček.

Pokud město s žádostí u správce komunikace uspěje, případné technické provedení bariéry by pak záviselo na výsledcích měření v závislosti na místním terénu, aby byla dostatečně účinná. "Pokud z měření vzejde nutnost nějakého řešení, musí se pak navrhnout podoba protihlukových bariér. Jak budou vypadat prostorově, výškově nebo použitým materiálem, bude otázkou dalšího postupu prací. Zatím jsme pouze u měření," řekl Bareš.

Předmětem stížností je hluk z obchvatu, provoz přímo na Poděbradově ulici lidem tolik nevadí. "Po Poděbradově ulici se jezdí pomalu, hluk je proto samozřejmě daleko menší. Musím říct, že hluk je sice pro obyvatele nepříjemný, ale pořád je výstavba protihlukových bariér fajnovou starostí. Některá města teprve bojují o obchvat, například Náchod nebo Nová Paka," poukazuje Hamáček. (zan)