Jičín, Valdice - Alespoň dílčí úspěch při jednání o výkupu pozemků na trase budoucího obchvatu Valdic si v minulých dnech připsala jičínská radnice, přesto zůstává stavba potřebné komunikace, která by Jičínu odlehčila od části tranzitní dopravy, v nedohlednu. Stále se totiž nepodařilo zajistit souhlas se vstupem zhruba na desetinu pozemků.

"Podařilo se dohodnout s majiteli, kteří vlastní parcely, jež zasahují svým koncem do přeložky plánované silnice. Velká část pozemků byla totiž vyřešena už v minulosti, ale konkrétně v tomto případě se jednání zastavila na mrtvém bodě v roce 2008. Teď se podařilo dojednat smlouvu o smlouvě budoucí a také prodej, který bude zastupitelstvo města na dubnové schůzi schvalovat," oznámil jičínský místostarosta Petr Hamáček.

Ani tím se však stále neotvírá prostor pro výstavbu komunikace, která by tranzitní dopravu ve směru na Semily vyvedla z centra Jičína na obchvat. Stále přetrvávají problémy s výkupy dalších pozemků v trase přeložky silnice druhé třídy 286. Díky aktuální dohodě se podle Hamáčka podařilo zatím vykoupit asi devadesát procent potřebných pozemků. A už teď je jasné, že některé další parcely bude problém získat.

"Zůstává nám tam jeden komplikovaný pozemek, který má asi dvacet majitelů. Od každého z nich přitom potřebujeme odkoupit asi čtyři metry, a s každým musíme jednat zvlášť. Pak je tam také jeden vlastník, který žije v Německu. A někteří vlastníci, kteří v minulosti uzavřeli s městem předběžnou smlouvu, už nežijí. V souhrnu jde asi o deset procent pozemků na trase, které musíme ještě vyřešit," přiblížil Hamáček.

Starosta města Jiří Liška dílčí úspěch při získání souhlasu o prodeji parcel ocenil, současně však zůstává pesimistou z hlediska termínu zahájení výstavby samotné silnice. Termín je zatím v nedohlednu, i když některé odhady počítají s roky 2017 nebo 2018.

"Jednání s majiteli jsou opravdu složitá. A je docela pravděpodobné, že než s nimi dojednáme nějaké smlouvy, bude mezitím schválen zákon, který umožní vyvlastnění. Díky tomu se rozjedou stavební akce vyššího dopravního významu, než je přeložka mezi Jičínem a Valdicemi. A peníze, které bychom teď možná na obchvat získali, se pak použijí třeba na kus dálnice," míní Liška.

Přeložka má přitom pro Jičín dost podstatný význam, zejména tranzitní doprava z Hradce na Semily a naopak dnes projíždí centrem Jičína. Například pro nákladní vozidla ve směru na Lomnici jiná alternativa ani neexistuje, protože komunikace přes okolní obce nejsou na tak velkou zátěž stavěny.

"V současnosti neumíme dopravu vyřešit jinak. V okamžiku, kdy se nám ovšem podaří obchvat postavit, bychom mohli sáhnout k přísnějšímu dopravnímu značení. Včetně toho, že by průjezd nákladních vozidel přes Jičín nebyl možný. Věřím tomu, že by se podařilo odklonit i nemalou část osobní tranzitní dopravy. Myslím, že motoristé, kteří jedou třeba od Poděbrad nebo od Hradce na Semily, by využili raději obchvatu. Určitě bychom se pak snažili řidiče přesvědčit, že pro tranzit průjezd Jičínem není zajímavý, že by měli raději zvolit trasu po obchvatu," přiblížil situaci Martin Duczynski, vedoucí odboru dopravy jičínského městského úřadu.

Teprve až budou vyřešené výkupy, mohou silničáři požádat o územní rozhodnutí a poté o stavební povolení. Cena čtyřkilometrového obchvatu v úseku od Robous na Valdice by podle starších kalkulací přesáhla sto milionů korun. (jn)