Újezd pod Troskami - Příliš drahá vzhledem k intenzitě dopravy, tímto způsobem obhajuje stát nové rozhodnutí, proč už nechce budovat dálnici nebo rychlostní silnici přes Český ráj. Kontroverzní silnice R35, která měla podle plánů procházet mezi Troskami a Kozákovem, vyvolává spory už mnoho let. Odpůrcům stavby se tak nejspíš ulevilo, ale důvod k oslavám prý nemají, protože i alternativní řešení podle nich může krajinu poškodit.

"Padla sice varianta stavby dálnice nebo rychlostní silnice, nicméně zůstává ve hře varianta dvoupruhu s občasným třípruhem pro předjíždění, což by stejně znamenalo razantní zásah do krajiny. Takže k nějakým oslavám nevidím důvod," říká starostka Újezdu pod Troskami Hana Protivná, která patří k hlavním odpůrcům dosud plánované rychlostní silnice R35.

Ministerstvo pro místní rozvoj si nechalo zpracovat další studii, ve které její autoři tvrdí, že čtyřproudá autostráda mezi Jičínem a Turnovem je s ohledem na stávající i očekávanou frekvenci dopravy příliš nákladná. Místo toho úředníci navrhují zachovat z větší části stávající komunikaci, kterou by s ohledem na plynulost dopravy a technické možnosti doplnil takzvaný stoupací pruh v kopci.

"Když si před očima promítnu mapu, tak pochybuju, že by bylo možné třetí pruh pro předjíždění postavit bez většího zářezu do krajiny. Na trase mezi Turnovem a Jičínem je řada obcí, a když si propojíte jejich obchvaty, tak vám z toho vyjde v podstatě úplně nová silnice. Takže to nadšení, které v minulých dnech propuklo, nesdílím," míní starostka.

Ta stále trvá na tom, že pokud existuje potřeba budovat novou silnici dálničního typu, měl by se pro tento záměr místo krajiny pod Troskami využít koridor směrem na Mnichovo Hradiště a poté dál na Sobotku. "Nevím o tom, že by v případě jižní varianty existoval nějaký zásadní odpor obcí nebo tlak protestních sdružení jako v Českém ráji. Podstatné však je, že poslední průzkum ukázal, že intenzita zdejší dopravy spíše klesá," podotýká.

Újezd pod Troskami a zřejmě i desítka dalších obcí na trase si přesto zatím ponechají v platnosti stavební uzávěry, které tamní zastupitelstva schválila už před několika lety jako pojistku v obraně právě proti dálnici. "Stavební uzávěra je stále platná, i když nás teď krajský úřad vyzval, abychom ji zrušili. Tvrdí, že je neplatná, ale my si necháme zpracovat nejprve právní rozbor. Domnívám se, že stavební uzávěru může zrušit jedině soud nebo obec, která ji vyhlásila. Což u nás v úmyslu nemáme," zdůraznila Protivná.

Ne všechny obce na trase však byly proti původnímu projektu rychlostní silnice, například Libuň si už několik let přeje, aby se neúnosnou dopravní zátěž na průjezdu obcí podařilo vyřešit prostřednictvím obchvatu.

Vedení Libereckého kraje obcím nabízí možnost se s novou studií seznámit a zároveň ji připomínkovat. Výstavba čtyřproudé rychlostní silnice R35 je součástí mezinárodního tahu vedoucího z Liberce na Hradec Králové a poté k Lipníku nad Bečvou. Varianta přes Turnov a Rovensko pod Troskami směrem na Jičín je přitom stále ještě součástí územní dokumentace Libereckého kraje, který ji navzdory protestům obcí a ekologů schválil v roce 2011. (jn)