Kopidlno - Doposud chybějící chodník při silnici první třídy na konci města směrem k Jičínu se opakovaně stává terčem kritiky tamních obyvatel, kteří poukazují hlavně na bezpečnost dětí. Situace by se mohla změnit příští rok, radnice teď chystá projektovou dokumentaci a stavba bude záviset také na rekonstrukci kanalizace.

"Letos jsme se pustili do opravy chodníků v Husově ulici, aby se postupně daly do pořádku alespoň při hlavní silnici, protože na jiné komunikace nelze získat dotace. Další na řadě by měl být chodník, který zatím chybí v Jičínské ulici na příjezdu do Kopidlna od Pševsi. Bude to ale složitější, protože v těch místech je železniční přejezd, a navíc pokud chceme stavět chodník, měli bychom zároveň vyřešit kanalizaci," popisuje starostka města Hana Masáková.

Pravděpodobné tak je, že nejprve proběhne výstavba chodníku za přejezdem od Lipové ulice, samotný přechod přes trať pak bude otázkou dalších let v závislosti na finančních prostředcích.

"Projekčně bychom měli mít situaci v blízké době vyřešenou, bude tam ale potřeba vybudovat novou oddílnou kanalizaci, na kterou se napojí i úsek od Pševsi a Drahorazi. Kanalizaci ale zase nemůžeme zahrnout do žádosti o dotaci z fondu dopravní infrastruktury, takže je to na zastupitelstvu, jestli uvolní prostředky," vysvětluje Masáková.

Pokud všechno půjde podle plánu, město by mohlo mít projekt připravený do konce roku a zařadit peníze na kanalizaci už do příštího rozpočtu. Starostka odhaduje, že rozhodnutí o dotaci ze státního fondu by mohlo přijít někdy kolem května příštího roku. V takovém případě by samotná stavba chodníku proběhla na podzim včetně kanalizace. Náklady zatím nejsou vyčísleny ani projektově. V budoucnu pak bude muset město vyřešit i přechod chodníku přes železniční trať.

Po jednání se Správou železniční dopravní cesty bude ze strany města provedena přípravná studie přechodu. Samotný projekt však bude muset zrealizovat SŽDC. "SŽDC si striktně drží vlastního projektanta, proto bude příprava složitější. Uvidíme podle finanční nákladnosti, ale je to úkol zhruba na dalších pět let," odhaduje starostka.

Město tímto vyřeší, kde budou chodci trať přecházet. "Jeden projektant nám řekl, že by stačilo místo pro přecházení se závorami, což by přišlo asi na půl milionu. Jiný projektant ale tvrdí, že musíme zrealizovat přechod se signalizací, což už by se vyšplhalo asi na jeden a půl milionu. Teprve po zadání projektové dokumentace na přechod přes trať budeme mít konečnou podobu přechodu včetně nákladů," podotýká starostka.

Celkově by mělo jít asi o 240 metrů chodníku po jedné straně a 80 metrů po druhé straně silnice první třídy, po níž proudí doprava přes město mezi Jičínem a Poděbrady. (zan)