Nová Paka - Ještě nějaký čas zřejmě potrvá, než se podaří dořešit zakázku na stavbu nového mostu pro pěší přes železniční trať nad mateřskou školou. Ten nahradil původní Dřevěňák letos v říjnu a město kvůli zpoždění požaduje na zhotoviteli smluvní pokutu. Firma SDS Exmost z Brna, která zakázku prováděla, ale městu navrhla, že pokud jí pokutu odpustí, nebude naopak požadovat zaplacení vícenákladů.

Podle smlouvy měl dodavatel hotovou stavbu předat městu do 22. srpna, to se mu ale kvůli různým průtahům povedlo až 7. října. "Uplatňujeme pokutu kolem 250 tisíc korun," potvrdil starosta města Josef Cogan.

Jednatel společnosti SDS Exmost Pavel Jankůj oslovil novopacké zastupitele s žádostí, aby si obě strany své nároky vzájemně započítaly a žádné další peníze už nepožadovaly. Tvrdí, že podle zadávacích podmínek měla činit doba provedení díla 84 dnů, ve skutečnosti se prý práce podařilo provést v kratším čase.

"Smlouva byla podepsána 13. května, staveniště předáno 24. července a dílenská dokumentace schválena 25. srpna. Předtím se 21. srpna zjistilo, že na opěře je živý kabel Správy železniční dopravní cesty, což byla nepředvídatelná okolnost. Hotové dílo jsme předali 7. října, tím pádem od zahájení prací uplynulo 56 dnů, tedy o desítky dnů méně, než se původně předpokládalo," vypočítal Jankůj.

Dokumentace, podle které se vyráběla konstrukce mostu, byla prý schválena až s odstupem. Zhotovitel navíc podotýká, že i v mezinárodním měřítku se tyto ocelové konstrukce vyrábějí velmi zřídka. "Jednotlivé segmenty ocelové konstrukce se používají velmi zřídka, proto je ocelárny válcují velice výjimečně. I když jsme nic nezanedbali a objednali je okamžitě, museli jsme čekat, až se naplní kapacita a výrobce je v určitém množství vyrobí," vysvětlil zpoždění Pavel Jankůj.

Packý místostarosta Pavel Bouchner ale tvrdí, že na průtazích se podepsala také váznoucí komunikace výrobního ředitele firmy Romana Daniela s radnicí. "Pan Daniel se ozval 18. července, že potřebuje odsouhlasit nového subdodavatele na dodávku ocelové konstrukce. To jsme odsouhlasili a 24. července bylo předáno staveniště, ale až na začátku srpna začaly první bourací a výkopové práce. Až 15. září došlo k položení ocelové konstrukce, která čekala asi pět dnů předem u subdodavatele, až se dodělají betonové patky," tvrdí Bouchner. Kolaudace byla podle něj na stavebním úřadě vyjednána na návrh stavbyvedoucího na 30. září. "Bohužel se nikdo z firmy ani neobjevil, tím pádem jsme ji museli odvolat. K předání díla došlo 7. října a samotné kolaudaci 15. října," doplnil Bouchner.

Jednatel společnosti naopak odkazuje na občanský zákoník, který dává zhotoviteli možnost pro skryté překážky přerušit provádění díla, než dojde k nové dohodě s objednatelem. "Pokud bychom striktně postupovali podle zákona, mohli bychom čekat dodnes," podotkl Pavel Jankůj.

Místostarosta Bouchner potvrdil, že firma doručila městu seznam víceprací. O nich chce radnice s jejími zástupci ještě jednat. Pačtí zastupitelé se rozhodli žádost firmy odložit na příští schůzi, až bude jasné, v jaké míře jsou pro město vyčíslené vícenáklady akceptovatelné. Samotná cena díla podle smlouvy činila 2,4 milionu korun. (zan)