Jičín - Kolapsové situace zažívali v posledních červnových dnech úředníci i klienti odboru dopravy na jičínské radnici, kde se řada lidí snažila na poslední chvíli dokončit přihlášení vozidel, aby koncem června kvůli takzvanému polopřevodu nezanikla. I když registrační pracoviště praskala ve švech po celé republice, v Jičíně je prý situace neuspokojivá dlouhodobě. Odbor dopravy proto přichází s žádostí, aby radnice přijala pracovníka navíc.

"Pokud je personální stav nedostačující, což ve svém důsledku ovlivňuje komfort občanů z hlediska vyřizování jejich záležitostí, pak bychom měli přijmout opatření. Nevylučuji, že počty zaměstnanců na odboru dopravy rozšíříme," říká jičínský starosta Jan Malý.

Připouští, že radnice čelí stížnostem obyvatel Jičína a spádových obcí na nevyhovující situaci u dopravních agend už delší dobu.

Že situace na jičínském úřadě není zřejmě v pořádku, dokládá i statistika, kterou má k dispozici vedoucí odboru dopravy Martin Duczynski. Ten se tak ve své žádosti o personální posílení může opřít už o konkrétní čísla. Jde o statistiku, podle které připadá na jednoho pracovníka v Jičíně větší množství výkonů než na jiných srovnatelných úřadech s obdobnou agendou.

"Konec minulého měsíce byl opravdu enormní. Přišlo víc žadatelů, než jsme byli schopni odbavit, což jsme částečně řešili tím, že si lidé u nás žádost sice stihli podat v termínu, ale správní řízení v dané věci ještě probíhá. Byla to určitá varianta, jak řešit takřka neřešitelné, protože jinak by vozidla v polopřevodu k poslednímu červnu zanikla. Lidé na přepážkách byli pod velkým tlakem, bohužel spousta majitelů vozidel převod odkládala tak dlouho, až ho nechala na poslední chvíli. To se pak dá těžko zvládnout, zvlášť, když někteří měli hromadné žádosti třeba i na deset aut najednou. V takových případech se fronta úplně zablokovala," líčí Duczynski.

Předpokládá, že k personálnímu posílení by mohlo vedení města v dohledné době přistoupit. Argumentuje především statistikou, která srovnává odbor dopravy v Jičíně s ostatními úřady. "Na jiných úřadech v okolních městech klienti nezažívali tak kritické momenty, jako jsme měli u nás. Porovnávali jsme, jestli nejsme třeba méně výkonní. Nakonec nám z toho vyplynula potřeba odbor posílit personálně," říká.

"Problém nespočívá v tom, že by lidé tady své práci nerozuměli nebo ji dělali pomalu a špatně, ale dostali jsme se na hranici možného. Víc klientů prostě neodbavíme. Otázka zní, jestli by šlo tímto způsobem úřadovat dlouhodobě bez zdravotních rizik a negativních ohlasů veřejnosti. Myslím si, že ne," dodává Duczynski.

Vedoucí oddělení dopravních agend Jan Šťastný podotýká, že nevyhovující stav tam panuje už od roku 2012, kdy byl spuštěn nový registr vozidel. "Nejde jen o problematické fronty klientů na přepážkách za období několika posledních týdnů v souvislosti s velkým počtem žádostí o dokončení převodu vozidel, ale problémy přetrvávají už řadu měsíců. Fronty se tu tvoří i v době, kdy nedochází k těmto mimořádným situacím. Prostě se to už nedá stíhat tím stylem jako dřív. Díky srovnání s jinými úřady víme, že to není chybou pracovníků našeho oddělení," konstatuje Šťastný.

Starosta města Jan Malý očekává, že rozhodnutí v této záležitosti padne v nejbližší době. "Zatím jsme se dohodli, že situaci na odboru dopravy vyhodnotíme a na základě analýzy určíme další postup," sdělil starosta. (jn)