Jičín - Jičín je zatím jediným městem v regionu, kde motoristé zaplatí, pokud vozidlo zaparkují přímo v centru.

O zpoplatnění hlavního náměstí uvažují už od příštího léta v Sobotce a případná změna se bude diskutovat i v Nové Pace v rámci plánované revitalizace centra města. Ostatní města o výběru parkovného neuvažují. V Jičíně sice tržby z parkovacích automatů dosahují skoro tří milionů korun ročně, podle radních to ale není hlavní důvod, proč město zpoplatnění parkovacích ploch zavedlo.

"Příjmy z parkovacích automatů jsou už delší dobu stabilní, protože zpoplatněných ulic v Jičíně nepřibývá. O zvýšení počtu parkovacích automatů v Jičíně neuvažujeme, ale já sám bych byl i proti jejich redukci, protože jde o velmi efektivní způsob, jak zajistit, aby v centru města měli lidé přes den kde parkovat," říká jičínský místostarosta Petr Hamáček. "Jsem přesvědčen, že po vybudování odstavných parkovišť po Technických službách u Cidliny si nemůže nikdo stěžovat, že nemá kde zdarma zaparkovat, pokud míří do centra. A pokud potřebuje parkovat přímo na náměstí, tak těch pět, deset nebo dvacet korun zaplatí. Není to snad suma, která by někoho ruinovala," dodává.

Jeho slova potvrzuje velitel městské policie v Jičíně Karel Juryca, podle kterého je koncepce parkování v každém městě různá a vychází z aktuálních potřeb. Současný stav v Jičíně je prý výsledkem kompromisu na základě požadavků motoristů, chodců, obchodníků a jejich zákazníků.

"Parkovací automaty jsou tu proto, aby se auty nepřeplňovala místa s větší frekvencí lidí. Pokud bychom je v Jičíně neměli, Valdštejnovo náměstí nebo některé ulice by se ráno zaplnily auty, která by tam pak stála celý den a nedocházelo by k jejich střídání. Ostatní by tedy měli velký problém najít volné místo, pokud by potřebovali krátkodobě zastavit v centru," míní Juryca. Primární účel parkovacích automatů proto podle něj nespočívá ve výběru peněz, ale v regulaci dopravy. "Je to vždycky dilema, najít vyvážený kompromis, aby si nestěžovali rezidenti, obchodníci nebo jejich zákazníci." Podle šéfa městských strážníků radnice v nedávné minulosti vyšla motoristům vstříc i tím, že v Jičíně zavedla možnost placení parkovného dálkově prostřednictvím mobilních telefonů.

Odlišná situace panuje v Hořicích, kde je možné kdekoliv na veřejných parkovacích plochách odstavit vozidla bez omezení zdarma. "Ze zkušenosti vím, že pro Hořice se mezi návštěvníky vžilo, že jsme město s bezplatným parkováním. O změně zatím neuvažujeme. V centru jsme navíc limitováni i tím, že tady před časem probíhal evropský projekt Město bez bariér, takže několik dalších let nemůžeme na komunikacích, které byly z dotací opraveny, vydělávat ani korunu, což se týká i výběru parkovného," vysvětluje hořický místostarosta Ivan Doležal.

Současný stav by se prý mohl v budoucnu změnit pouze v případě, že se podaří postavit poslední a dosud chybějící úsek vnitřního průtahu městem od Palackého náměstí směrem k Domu kultury Koruna, v jehož blízkosti by vznikly desítky nových parkovacích míst. "V blízkosti průtahu by pak mohla vyrůst záchytná parkoviště pro centrum, kde bychom potom mohli jednou uvažovat o částečném zpoplatnění některých míst. To ale v současné době není aktuální," říká Doležal.

V Lázních Bělohradě se o zavedení parkovného diskutovalo minulý týden na veřejném zasedání zastupitelstva. Podle vedení bělohradské radnice není takové opatření v plánu, mimo jiné i proto, že by zavedení automatů bylo příliš komplikované, stejně jako následné vybírání pokut.

V Jičíně vybrané peníze z parkovacích automatů končí v městském rozpočtu, podle místostarosty se však vrací zpět do obnovy komunikací a veřejných prostranství, které využívají i motorizovaní návštěvníci města a jeho obyvatelé. "Do oprav veřejných prostranství a údržby zelených ploch dáváme pětkrát nebo šestkrát tolik ve srovnání s tím, co vybereme na parkovném. To je jen kapka, která k tomu přispívá," poznamenal Hamáček. (jn)