Hradec Králové - Hrozba omezení vlakové dopravy v regionu je zažehnána, Hradecký kraj po několika měsících vyjednal s Českými drahami klíčovou dohodu ohledně financování osobní železniční dopravy na letošní druhé pololetí a na rok 2006.

„Smlouva byla dohodnuta v rozsahu zhruba šesti milionů vlakových kilometrů, přičemž finanční částka byla snížena o patnáct procent. To představuje sumu téměř padesát milionů korun,“ informoval vedoucí krajského odboru dopravy Jiří Novák. Úspora peněz se prý na počtu spojů, a tím na dopravní obslužnosti v dalším roce neprojeví. „Rozsah dopravy zůstává, změny budou zanedbatelné. Očekávané snížení objemu kilometrů dosáhne asi dvou desetin procenta,“ tvrdí Novák.

K rušení několika spojů v důsledku pokrácených dotací na první pololetí přesto v nedávné době došlo. Podle zástupce hejtmana Helmuta Dohnálka se však redukce týkala pouze vlaků, které jezdily jen minimálně obsazené. „Navíc šlo o vlaky, které byly bez ohledu na debaty o příspěvku na ztrátovou dopravu tak jako tak dávno před tím navrženy ke zrušení,“ prohlásil Dohnálek a dodal, že místo nich byly zavedeny autobusové spoje.

Roman Moravčík z hradeckého ředitelství ČD předpokládá, že v roce 2006 bude rozsah drážní dopravy omezen asi o půl procenta. „Ve srovnání s loňským rokem dostaneme o devětačtyřicet milionů korun méně. Změny se budou odvíjet i od pokračující optimalizace a další integrace dopravy,“ doplnil Moravčík. „Dohoda ovšem zatím nebyla parafována, a to nikoliv z naší strany,“ poznamenal.

Příčinou déletrvajících diskuzí o poskytnutí dotace byly nejasnosti kolem prokazatelné ztráty na regionálních tratích a jejího vyčíslení. Kraj totiž nebyl spokojen s údaji, které mu dopravní podnik předkládal.

„Důvod, proč jsme požadovali slevu, byl ten, že dráhy nebyly schopny doložit, na co přesně peníze potřebují. Rozhodně to není tak, že by kraj chtěl někomu dlužit peníze a převádět je z dopravy na jiné účely, ale na druhou stranu nechce platit něco, co je zbytečné,“ míní Dohnálek.

„Pro mě z toho plyne neuvěřitelná zpráva, že i po tolika letech jsou u nás podniky, které přesně nevědí, kde mají ztráty a kde zisky, a přitom stále natahují ruce po miliardách. Jsem příznivcem kolejové dopravy, ale ne takového způsobu hospodaření, jaký předvádějí České dráhy,“ prohlásil zástupce hejtmana. „Ať mají třeba i víc peněz, neměly by se však ztrácet v černé díře, ale měly by jít na rozvoj nebo na zlepšení kultury cestování,“ míní. (jn)