Jičín - Nestrannost jičínských úředníků nelze v případě kontroverzní stavby asfaltové cyklostezky mezi Jičínem a Železnicí zaručit. O povolení k její výstavbě tak bude nejspíš rozhodovat úřad v úplně jiném městě. Vyplývá to z rozhodnutí krajského úřadu, který dal za pravdu odpůrcům asfaltového povrchu. Ti před časem podali námitku kvůli podjatosti starosty a zaměstnanců radnice. Z těchto důvodů bylo územní řízení přerušeno.

"Ano, je pravda, že úředníci krajského úřadu došli k závěru, že starosta města Jičína je podjatý. Celá věc byla výrazně medializovaná, projednávala se i na zasedání zastupitelstva města, kde se k ní vyjadřovali zastupitelé. To vše v konečném důsledku mohlo patrně vést k názoru, že došlo k ovlivnění například vedoucího odboru výstavby a podobně," konstatuje v reakci na rozhodnutí Královéhradeckého kraje jičínský starosta Jan Malý. "Na nejbližším jednání městské rady se tím budeme podrobně zabývat, nechtěl bych teď předjímat, jaký postup zvolíme dál," dodal vzápětí.

Radnice má v zásadě jen dvě možnosti, buď se proti rozhodnutí krajských úředníků odvolá do Prahy k ministerstvu, nebo jej prostě přijme. Pak ale bude muset kraj současně požádat o řešení problému - jak se s případem kontroverzní cyklostezky vypořádat. Kraj pravděpodobně spornou kauzu z Jičína přeloží na stavební úřad do jiného města, aby se vyloučila podjatost. Tomu by se starosta Malý nijak nebránil. "Vůbec bych nebyl proti, kdyby o cyklostezce rozhodoval třeba úřad v Nové Pace nebo v Hořicích."

Občanské sdružení Volše, které námitku kvůli podjatosti starosty ke krajskému úřadu na začátku roku podalo, se rozhodnutí kraje nediví. "Potvrdila se skutečnost, že starosta je podjatý, a z dalšího projednávání byl vyloučen," konstatuje Hynek Zlatník, jenž od začátku patří k nejhlasitějším odpůrcům záměru vyasfaltovat cestu v jabloňové aleji pod Zebínem.

Plánovaná téměř dva kilometry dlouhá a tři metry široká stezka pro cyklisty, chodce a bruslaře by měla vést po původní staré cestě, která vede jabloňovou alejí ze severního okraje Čeřovky u zahrádkářské kolonie, dál kolem Zebína, až na stávající komunikaci k Prostřednímu Mlýnu v Železnici, kde by měla končit asi dvě stě metrů od železnické pily.

Podle aktivistů teď nadešla vhodná příležitost, aby se město nad investicí znovu zamyslelo a svůj záměr přehodnotilo. Podle nich tomu nahrává i plán radnice v Železnici, která by chtěla už příští rok začít stavět cyklostezku podél silnice do Valdic. Realizace další, podle odpůrců duplicitní stavby by pak znamenala jen zbytečné mrhání penězi a devastaci krajiny asfaltem.

Takový plán podle železnické starostky Dany Kracíkové skutečně existuje, dokonce je na něj zpracován projekt. Cyklostezka by vedla přes Těšín a po pravém okraji vozovky do Valdic.

"Z Těšína by se napojila na původní železnickou výpadovku směrem na Zámezí, pokračovala by po komunikaci k nádraží a pile. Tam by se cyklisté mohli napojit právě na stezku od Jičína," vysvětluje železnická starostka Dana Kracíková. Nadále však trvá na tom, že jedna stezka nevylučuje druhou. Cyklostezka podél silnice z Železnice do Valdic by zlepšila bezpečnost cyklistů i pěších mezi oběma obcemi, ale neřešila by prý spoustu jiných věcí. "Stezka z Jičína do Železnice kolem Zebína by plnila i charakter procházkové a výletní trasy, mohli by ji využívat cyklisté, bruslaři, lidé s hendikepem nebo maminky s kočárky. Obě stezky by tvořily část jednoho okruhu," obhajuje dál původní záměr Kracíková.

Místostarosta Jičína Jan Jiřička upozorňuje, že tento záměr není možné zatím zvrátit. "Těžko se povede další debata, protože stále platí většinové rozhodnutí zastupitelstva o provedení povrchu cyklostezky z asfaltu," podotýká Jiřička, který sám hlasoval pro jiný, přírodní povrch.

V případě výroku o podjatosti si nemyslí, že by se starosta nebo někdo další dopustil chybného jednání. Podle něj jde o systémový problém veřejné správy v České republice, která funguje na principu spojeného modelu státní správy a samosprávy pod jednou střechou. Na podobná rizika prý Jiřička upozorňoval ještě v době reformy veřejné správy a zániku okresních úřadů. "Problém je, že úředníci, kteří vykonávají státní správu, jsou na všech podobných úřadech, třeba i v Aši nebo Prostějově, vrcholově podřízeni samosprávě města, tedy starostovi. Pak se samozřejmě námitka o podjatosti může kdykoliv objevit," míní Jiřička. Domnívá se, že v době okresních úřadů by o povolení k výstavbě cyklostezky rozhodoval právě okresní úřad, takže podjatost ze strany starosty města by byla vyloučena. (jn)