Jičín - Jičín bojuje proti vrakům motorových vozidel ponechaným svému osudu v ulicích města. Strážníkům městské policie ve spolupráci s úředníky se nepojízdná auta daří likvidovat, současně ale připouštějí, že řada případů se vleče i řadu měsíců a někdy i let. Na vině jsou většinou zpřísňující se zákony o ochraně soukromého majetku, které často nahrávají nezodpovědným majitelům aut.

"Zvenčí to sice může z pohledu nezasvěceného vypadat, že proti autovrakům nic neděláme, ale ve skutečnosti jde o mravenčí, velmi systematickou práci," říká velitel jičínské městské policie Karel Juryca. Díky ní prý vraky z ulic Jičína postupně mizí.

Z původně pojízdného auta se prý vrak obvykle stává tím, že majitel staré vozidlo nepotřebuje a odstaví ho na parkoviště. Pod vozidlem sice začíná časem růst tráva, občas zmizí třeba zpětná zrcátka, ale pořád se nic neděje. "Nikdo vám nemůže zakázat, abyste na místě stáli třeba rok, pokud nejde například o placené parkoviště. Už v tu chvíli si však vozidlo nafotíme pro případ, že v budoucnu bude potřeba doložit především registrační značku. Ta se totiž obvykle také postupem času ztrácí, když autu ještě před tím často skončí i platnost osvědčení o technické způsobilosti," vysvětluje Juryca.

Z těchto důvodů má prý městská policie databázi fotografií volně stojících vozidel, která sice ještě nemusí splňovat zákonem přesně stanovenou definici vraku a kolemjdoucí obtěžovat, ale je reálné, že se tak časem stane. Úřad ale proti nezodpovědným majitelům tvrdě zakročit nemůže, musí postupovat opatrně.

Podle Juryci sice strážníci vylepují na přední sklo vozu, které je na první pohled ve špatném stavu, výzvu k odstranění. Město samotné ale vozidlo ještě dlouho odtáhnout nemůže, protože majitel by v případě poškození svého majetku během transportu mohl vymáhat na městu škodu. "Když autu skončí platnost technické, vylepíme na sklo dopis a majitele informujeme o tom, že vozidlo není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Někdy se stane, že dotyčný na výzvu zareaguje a auto přeparkuje. Ale máme i případy, které se vlečou. Někteří majitelé vraků totiž nejsou třeba ani z Jičína nebo si majitel odpykává trest odnětí svobody ve věznici. Měli jsme tu i případy, kdy majitelé procházeli rozvodovým řízením a vozidlo dlouhodobě chátralo, protože se nemohli dohodnout. A nebo nepojízdné vozidlo zůstalo na místě po dopravní nehodě."

Že se některé případy opravdu vlečou, dokazuje i případ vraku u autobusového nádraží. Po dlouhých pěti letech tam letos město nechalo odstranit vozidlo z parkoviště. Technické služby města opuštěné vozidlo naložily a odvezly k sobě do areálu, kde ho budou hlídat. Majitel vozidla totiž dluží na parkovném tolik peněz, že suma už překročila hodnotu jeho vozu.

"S odtahy je problém v tom, že pro tento účel potřebujete speciální odtahová vozidla, která vrak naloží bezpečně bez poškození. Jenže taková technika je dost drahá, nehledě na to, že po odtahu musíte vozidlo vrátit zase zpět na místo, kde bylo naloženo. Na autobusovém nádraží jsme k výjimečnému odtahu využili skutečnosti, že opuštěné vozidlo stálo na placeném parkovišti a jeho majitel dlužil městu už značnou sumu. Ta je vyšší než hodnota opuštěného auta," konstatuje velitel městské policie.

Situaci prý komplikuje hlavně skutečnost, že definice vraku je poměrně složitá. O tom ve finále rozhodují úředníci na odboru dopravy. A tak se prý stává, že strážníci sice vozidlo označí jako vrak, ale úřad se jejich klasifikaci zdráhá potvrdit, aby se nedostal do případného soudního sporu s majitelem, pokud by třeba při odtahu vozu mimo veřejná prostranství došlo k jeho poškození. Vedoucí odboru dopravy Martin Duczynski potvrzuje, že prohlášení vozidla za nepojízdný vrak je složité.

"Objevují se sice nové případy, ale řekl bych, že díky systematické práci kolegů množství dlouhodobě odstavených vozidel, která lze označit za autovraky, už několik let v Jičíně klesá. Určitě k tomu nahrává snaha aktivně vyhledávat vozidla, která mají propadlé osvědčení o technické způsobilosti nebo postrádají registrační značky," míní Juryca.

Už přes osm let si vede statistiku, podle které strážníci v roce 2008 řešili v Jičíně jedenatřicet případů autovraků, z nichž pět nechala tehdy radnice odtáhnout do prostoru kasáren. O rok později jejich počet přesáhl rovněž třicítku, ale pak se začal snižovat. Letos v Jičíně řeší aktuálně šest případů.

Často zdlouhavý boj s majiteli autovraků trápí i další města v regionu. "Věřím, že někdy se člověk diví, když na ulici vidí stát hodně dlouho auto, kolem kterého roste tráva. Jenže s odtahem chátrajícího vozu to opravdu jednoduché není, protože abychom ho mohli odtáhnout na jiné místo, musí splňovat přísnou definici autovraku. Naštěstí v Hořicích jsou takové případy spíše ojedinělé," říká hořický starosta Aleš Svoboda. (jn)