Jičín - Severní obchvat města je stále reálnější, po více než deseti letech příprav se podařilo vykoupit všechny pozemky, a hlavně získat územní rozhodnutí na stavbu. Budoucí komunikace by se mohla začít stavět nejpozději do dvou let. Jičín věří, že obchvat lidem v centru města přinese úlevu od hluku, vibrací a jiných škodlivých emisí. Odkloní totiž velkou část tranzitní dopravy od Semil.

"Tolik očekávané propojení Robous a Valdic, které bude novou částí severního obchvatu města, je na dohled. V současné době hledáme projektanta, který připraví všechny stupně projektové dokumentace," potvrdil krajský radní pro investice Josef Dvořák. "Pokud vše půjde tak, jak by mělo, můžeme v příštím roce vysoutěžit dodavatele stavby s odkládací podmínkou, že stavba začne, až bude přidělena dotace. Zároveň bychom mohli příští rok o dotaci rovnou zažádat," tvrdí Dvořák. Připouští, že po nové silnici by se mohla vozidla poprvé projet v roce 2020.

Cena za stavbu přeložky frekventované komunikace, která za současné situace ztrpčuje život stovkám obyvatel zejména v ulicích Jiráskova, Sv. Čecha či Vrchlického, vychází asi na 150 milionů korun. Přesnější suma vzejde z projektové dokumentace, na které se má začít co nejdříve pracovat.

Stížnosti obyvatel Jičína na neúnosný hluk, špínu a zápach od projíždějících vozidel vygradovaly například už v roce 2005 peticí, kdy se její signatáři obrátili na vedení města se stížností, že značná intenzita provozu má devastující vliv na hodnotu života v několika lokalitách.

Severní obchvat města bude začínat na kruhové křižovatce v Robousích. Odtud povede nová komunikace směrem na Valdice, které obejde kolem věznice z východní strany, a u Těšína se napojí na současnou silnici do Železnice. Obchvat vyvede mimo Jičín tranzitní dopravu do Lomnice nad Popelkou a Semil, která nyní přetěžuje ulice v centru, včetně těžké nákladní dopravy.

"Nová část obchvatu by ulehčila jak Valdicím, tak v Jičíně ulicím Revoluční, Sv. Čecha, Vrchlického, Českých bratří, Husově a Hradecké ulici a dále Maršála Koněva, Kollárově, Jiráskově a Zahradní, kudy vede v tuto chvíli jediná povolená trasa pro nákladní dopravu ve směru na Semily," potvrdil jičínský místostarosta Petr Hamáček.

Za klíčový moment pro posun v celé věci považuje vyřešení vlastnických vztahů na trase obchvatu. Složitá jednání o výkupech půdy totiž dlouhou dobu blokovala další přípravu projektu.

"Na výkupu pozemků město pracovalo se čtyřletou přestávkou téměř deset let. Přestávku způsobilo nenalezení dohody s vlastníky. Není bez zajímavosti, že pozemky na trase mají majitele v New Yorku, Německu, Kanadě a Francii. Iniciovali jsme dědické řízení, vykoupili pozemek od insolvenčního správce. Celkem jsme jednali se sto majiteli. Osobně jsem kvůli výkupům najezdil několik tisíc kilometrů. Díky intenzivní spolupráci s majetkovým a právním oddělením úřadu byly všechny smlouvy včas uzavřeny. Nyní máme vše připraveno pro další stupeň projektové dokumentace," přiblížil Hamáček.

Město vykoupilo asi jedenáct a půl hektaru pozemků, z toho pro přeložku potřebuje necelých deset hektarů. Silnice bude procházet nejen katastrálním územím Jičína, Robous a Valdic, ale také územím Soběraze a Těšína. Pozemky od města vykoupí Královéhradecký kraj, který je také investorem celé stavby.

Jen za projektovou dokumentaci kraj nyní zaplatí přibližně čtyři a půl milionu korun, což je předpokládaná maximální částka za soubor nezbytných materiálů pro stavební řízení a průběh budoucí stavby. Na její realizaci chce kraj podle Dvořáka získat peníze z evropských fondů. (jn)