Jičín - Lidem, kteří žijí v domech podél jižního obchvatu města, se zatím neuleví. Letos plánovaná stavba protihlukové stěny se totiž odkládá. Zmírnění hluku z tranzitní dopravy, která obyvatelům čtvrti Nové Město už řadu let ztrpčuje život, se dočkají zřejmě až příští rok.

"I pro nás je to nepříjemné, protože se zahájením stavby jsme počítali už v letošním roce, ale přípravy spojené se získáním povolení k výstavbě jsou dost komplikované," potvrdil změnu termínu Miroslav Gregor z hradecké správy Ředitelství silnic a dálnic. "V každém případě jsme ale už blízko k tomu, abychom povolení k výstavbě získali. V průběhu příštího roku bude protihluková stěna realizována," zdůraznil.

Přípravu zbrzdilo především nedořešené dědické řízení u jednoho z dotčených pozemků, na kterém stojí v minulosti nelegálně vybudovaný sjezd z obchvatu k přilehlé zástavbě.

Úřady požadují odstranění nelegálního sjezdu, paradoxně však před tím potřebují získat nejprve souhlas vlastníka pozemku, což se kvůli dědickému řízení trvajícímu několik měsíců ukázalo jako problém, upozornil na jednom z minulých veřejných zasedání jičínský místostarosta Petr Hamáček. "Sjezd by měl být v dohledné době zrušen, rozhodnutí by mělo každou chvíli nabýt právní moci," naznačil nyní místostarosta posun v této záležitosti.

Město se snaží podpořit snahy obyvatel zejména Poděbradovy ulice na Novém Městě už několik let. Jejich stížnosti i petice na hluk z obchvatu, po kterém projede denně tisíce aut, řešilo opakovaně iniciovaným měřením hluku. Výsledky sice pokaždé potvrdily jeho vysokou hladinu, ale ne takovou, která by správce komunikace donutila k výstavbě protihlukových opatření. Teprve loni měření odborníků ukázala těsné překročení hygienických limitů. Ředitelství silnic a dálnic proto slíbilo, že mezi frekventovaným obchvatem a Poděbradovou ulicí postaví asi 800 metrů dlouhou protihlukovou stěnu.

Právě lidé v Poděbradově ulici doufali, že se jim už letos uleví. Jejich domy a zahrady se nachází pouze pár desítek metrů od rušné obchvatové silnice, po které podle odhadů projede přes dvacet tisíc vozidel denně. Doprava podle nich přitom stále stoupá, takže v létě si kvůli hluku skoro už ani nemohou otevřít okno.

Plán na vybudování bariéry ze skla a betonu se však zadrhl už při výkupu pozemků. S tím nakonec státu pomáhalo město, protože Ředitelství silnic a dálnic se s jedním z majitelů nemohlo dohodnout na ceně.

Poslední chybějící část pozemku pro protihlukovou stěnu tak nakonec vykoupilo město, jinak by silničáři stavební povolení nezískali.

Výstavba stěny v úseku mezi hlavním sjezdem z obchvatu a hřištěm u základní školy v Poděbradově ulici vycházela podle prvních odhadů asi na 18 milionů korun. Skutečné náklady mohou být však jiné.

"Nerad bych teď dopředu predikoval nějaká čísla. Mimo jiné se ještě upřesňuje projekt, protože se ukázalo, že přichycení stěny u mostu by nemuselo být dostatečné, zvlášť při náporu silnějšího větru. Upraví se tedy římsy na mostu, které budou s novým uchycením. I tyto zvýšené náklady se samozřejmě promítnou do ceny stavby. A hodně bude záležet, jaké cenové nabídky pak předloží stavební firmy ve veřejné soutěži," míní Gregor.

Nová přibližně osm set metrů dlouhá stěna bude navazovat na již dříve vybudovaný úsek u jižního obchvatu v délce asi čtvrt kilometru. A Hamáček připouští, že mezi obyvateli roste tlak, aby se v této okrajové části města postavila ještě jedna stěna. "Bylo by to na stejném místě, ale z druhé strany, takže by šlo o pokračování do míst, kde začínají Čejkovice. Také tady si lidé stěžují. V dalších částech města protihluková opatření nejspíš už neprojdou, alespoň ne podle toho, jak jsou dnes nastavena kritéria pro měření hluku. Je docela zázrak, že to vyšlo alespoň tady v Poděbradově ulici," míní Hamáček.

Protihlukové opatření se přitom buduje nejen kvůli lidem, kteří v této lokalitě Nového Města žijí, ale i kvůli chystané rekonstrukci ulic Poděbradova a Ruská. "Protihluková stěna u obchvatu je nezbytnou podmínkou, jinak povolení k rekonstrukci ulic investor nezíská," zdůraznil druhý místostarosta Jan Jiřička. (jn)