Hořice - Urychlit výkupy pozemků a další přípravy na výstavbu poslední etapy vnitřního průtahu městem blízko centra, nebo naopak veškeré plány na stavbu silnice odložit do šuplíku. V takové situaci se nachází město Hořice, které má šanci v příštích letech získat evropskou dotaci na řešení dopravy.

"V souvislosti s přípravou nového územního plánu města jsme nechali vypracovat dopravní studii s cílem upřesnit konečnou verzi jeho zadání. Studie od firmy Valbek doporučila variantu jedné mimoúrovňové křižovatky a tím i jednoho sjezdu z připravované dálnice D 35 a zároveň z ní vyplynula nutnost vybudování západního obchvatu města a dokončení přeložky II/300 neboli průtahu městem, jehož zhruba dvě třetiny jsou již dokončeny. Teď chceme studii představit veřejnosti, proto jsme svolali informativní schůzku," sdělil hořický starosta Aleš Svoboda.

Prezentace pro veřejnost se uskutečnila v průběhu tohoto týdne. Klíčové rozhodnutí čeká radnici hlavně v souvislosti s dokončením výstavby vnitřního průtahu, na který by mohla v příštích letech získat dotaci. Dokončení průtahu je podle autorů studie nutné, neboť doprava bude dál narůstat a matematické modely naznačují, že po roce 2030 bude průjezdnost města mnohem horší a některé křižovatky budou kapacitně nevyhovující. Stavba by však měla začít nejpozději v roce 2020, aby město stihlo případné dotační peníze vyčerpat.

Pro město bylo podle starosty řadu let důležitým úkolem omezit dopravu na hlavní hořické tepně, Husově ulici, což se díky obchvatu města částečně podařilo. Dalším přínosem bylo zahájení stavby přeložky II/300, která začíná v ulici Antonína Rudla a kolem firem Swell a Olpran pokračuje do ulice Aloise Jilemnického podél autobusového nádraží. "Dopravní studie upozorňuje, že nedokončení této přeložky bude mít v budoucnu za následek dvě kapacitně nevyhovující křižovatky. První u Batalionu, kde se kříží ulice Husova a Hlavatého, a druhou v severní části náměstí Jiřího z Poděbrad od ulice Čsl. armády směrem ke Koruně," popisuje starosta.

Celkové náklady na dokončení průtahu od autobusového nádraží k Palackého náměstí a vnitrobloky dál do ulice Sladkovského se odhadují na 50 až 70 milionů korun, včetně výkupů pozemků v budoucí trase silnice.

"Investice má důležitý význam pro dopravu v centru města, proto jsme připravili informativní setkání s veřejností. Důležité je i pro zastupitele, aby se rozhodli, zda začneme urychleně s přípravou a výkupy pozemků, abychom stihli požádat o dotaci. Pokud ale zastupitelé dospějí k závěru, že jde o příliš nákladný projekt, tak jej zatím odložíme a třeba za deset let se k němu budeme muset znovu vrátit," konstatuje starosta. (jn)