Jičín - Jak se bude Jičín rozvíjet v dalších letech, naznačí nový plán strategického rozvoje města. Tím chtějí radní nahradit současný, dvanáct let starý dokument. O podobě nového plánu rozhodnou odborníci, zastupitelé a také veřejnost a podnikatelé, které radnice osloví. Nový dokument je podle ní potřeba, protože cíle současného plánu jsou prý buď zčásti naplněny, a nebo se na nich intenzivně pracuje.

"Je na čase přijít s novou vizí, s novým strategickým plánem," prohlásil starosta Jičína Jan Malý.

Vedení města neodradily ani kritické připomínky, které na posledním veřejném zasedání zazněly z řad opozičních zastupitelů. Někteří z nich se domnívají, že by se plánované výdaje za víc než půl milionu korun daly využít účelněji.

"Město má kvalitní strategický plán, pořizování nového je jen zbytečným plýtváním peněz," shodují se někteří opoziční zastupitelé. Další zase varují před tím, aby město nepodcenilo výběr firmy, která bude dokument zpracovávat. "Jestliže chceme takový materiál zpracovat, pak je potřeba věnovat maximální pozornost přípravě výběrového řízení. Pokud má mít strategický plán skutečně nějaký přínos a smysl, aby nešlo jen o pouhé zaplnění papíru různými tabulkami, čísly a slovy, pak by se určitě nemělo soutěžit jen na cenu. Měla by se nastavit i jiná kritéria," nabádal zastupitel a bývalý jičínský starosta Martin Puš.

Místostarosta Petr Hamáček je přesvědčen, že zpracování nových podkladů pro strategické cíle není zbytečným krokem a mrháním peněz. "Současný plán je kvalitní, ale byl přijat v roce 2005. Od té doby uplynulo hodně času. Cíle, které nynější plán definuje, jsou splněny nebo se na nich průběžně pracuje. Patří mezi ně koupaliště, zimní stadion, rekonstrukce kina, revitalizace areálu kasáren, řešení lokality autobusového nádraží nebo vytvoření oddechové zóny podél Cidliny. Myslím, že právě teď nastává nejvhodnější doba k tomu, abychom se znovu zamysleli nad tím, co je pro Jičín podstatné a jakým směrem se bude dál rozvíjet," řekl Hamáček. Za jeden z vůbec nejpodstatnějších cílů, který se naplňuje, považuje výstavbu severovýchodního obchvatu města v úseku mezi Robousy a Valdicemi. S výstavbou silnice by se totiž mělo začít už příští rok.

Současný strategický plán Jičína, který vyhotovila firma Berman Group, považují radní za kvalitní. A stejně kvalitní materiál, sestavený podle moderních metod a postupů s platností na dalších zhruba deset let, chtějí získat i na další období. Podle předběžných odhadů za něj město zaplatí 500 až 700 tisíc korun.

"Je těžké hledat kvalitního zpracovatele, protože trh je pokřivený společnostmi, které plány pro města vytvářejí jen jako doplňkovou aktivitu, většinou v souvislosti s dotacemi. Chceme, aby rozhodující byly reference, oslovíme proto tři předem vybrané firmy," tvrdí Hamáček.

Místostarosta připouští, že radnice nemusela jít jen cestou tvorby nového strategického plánu, ale mohla si zvolit i aktualizaci toho současného. Nakonec prý ale převážily hlavně ekonomické argumenty. "Měli jsme na výběr dvě varianty, přičemž firma Berman Group, kterou jsme požádali o konzultaci, nám předložila i cenové nabídky. Aktualizace by vyšla asi na půl milionu korun, nový dokument na zhruba 650 tisíc. S ohledem na malý cenový rozdíl jsme se shodli, že budeme chtít zcela nový plán," vysvětluje Hamáček.

Radní Luděk Havel potvrzuje, že klíčovým faktorem při výběru zpracovatele budou reference. "V České republice jsou města, která mají strategický plán jen proto, aby mohla žádat o dotace. Co je jeho obsahem, už tolik neřeší. Pro nás je důležitá kvalita, proto chceme pečlivě posoudit reference firem," prohlásil.

Havel také ujišťuje, že při zpracování budou mít možnost přímo vyjádřit své představy o budoucích cílech města obyvatelé Jičína. "I s ohledem na pozitivní zkušenosti se současným plánem si uvědomujeme, že je dobré, aby se na tvorbě dokumentu hodně pracovalo s veřejností. Díky tomu se stanoví takové cíle, které jsou rozumné a opravdu potřebné," věří radní.

Lidé a také firmy, které mají větší počet zaměstnanců, by se měli mít možnost zapojit do přípravy mimo jiné i formou ankety, podobně jako před víc než dvanácti lety.

Havel předpokládá, že jedním z živě diskutovaných témat bude například problematika parkování vozidel. "Parkování poblíž centra je důležité a také hodně propírané téma, na druhou stranu si nedovedu představit, že bychom vyčlenili nějaké obrovské asfaltové plochy jen pro auta. Jičín je historické město a i z urbanistického hlediska není ideální, abychom blízko centra budovali velká parkoviště. Čeká nás hledání kompromisu," míní Havel.

Za jeden ze zásadních momentů s výhledem do blízké budoucnosti považuje starosta Malý stavbu nového autobusového terminálu. "Pokud se záměr terminálu uskuteční, byl by to jeden z rozhodujících průlomů do dopravy a architektury města vůbec," řekl starosta. Kromě problematiky dopravní infrastruktury by se podle Hamáčka měl dokument podrobně zabývat například i školstvím a sociálními službami.

Práce na novém strategickém plánu města chce radnice spustit ještě v letošním roce. (jn)