Nová Paka - Pozemky v průmyslové zóně na Vlkově, které nabízí město podnikatelům, jsou prakticky kompletně rozebrány. I když ještě nejsou všechny prodeje po formální stránce dovedeny do konce, podle starosty města Josefa Cogana už radnice eviduje zájemce i o poslední z volných ploch směrem k silnici.

"Předběžně máme zájemce i o poslední pozemek o rozloze 4200 metrů čtverečních v přední části u silnice, mělo by jít o velkoobchodníka s motoristickým zbožím," uvedl Josef Cogan.

Pro Novou Paku to znamená, že se musí co nejdříve pustit do přípravy nových průmyslových ploch, pokud chce zabránit odlivu místních podnikatelů. Dosavadní praxe totiž ukázala, že o koupi pozemků mají častěji zájem investoři, kteří jsou s Novou Pakou a okolím spojeni nějakými kořeny. To se sice rozchází s původním záměrem města přilákat velkého zaměstnavatele odjinud, z dosavadního rozhodování zastupitelů je ale zřejmé, že i přes občasné výhrady tento trend akceptují.

"Průmyslová zóna na Vlkově je v zásadě rozebrána. Teď se proto připravujeme na průmyslovou zónu v Heřmanicích, kterou chceme odstartovat. Už proběhlo první jednání a v následujícím čtvrtletí bychom rádi začali dělat prostorovou studii," naznačil starosta Cogan příští kroky radnice.

Městské pozemky v Heřmanicích mezi železniční tratí a areálem bývalého podniku Silniční technika, který později zanikl sloučením s jičínským Kobitem, jsou vhodné k rozšíření průmyslu mimo jiné proto, že už dnes jsou obklopeny průmyslovými objekty a v přímém sousedství nejsou žádné obytné čtvrti. "Jedná se o území mezi kolejemi, stavebninami a Silničkou. Město tam vlastní asi osm hektarů plochy," naznačil Cogan. U bývalé Silničky bude muset město vykácet zalesněné plochy a také vyřešit nájezd do lokality, který tam zatím vede jediný, a to od zatáčky k čističce. Ten není k rozšíření průmyslu úplně vhodný. Dopravní obslužnost lokality by měla v budoucnu zajistit nová síť komunikací.

Svojí polohou by tak nová průmyslová zóna měla být vhodnější i pro těžší průmysl. Slabinou lokality na Vlkově je totiž právě sousedství s obytnou zástavbou, která se v současnosti rozšiřuje. Někteří zastupitelé tento konflikt připomínají při hlasování o prodejích průmyslových pozemků. Malý kus pozemku, který ještě zbývá v zadní části vedle areálu Nadoz, tak může být obtížně uplatnitelný. "Můžeme tam umístit něco menšího, ale to musí být velmi citlivé, protože už jde o sousedství zóny s obytnou zástavbou. Buď sem může přijít něco emisně zcela pohodového, nebo zde zůstane volno," připouští starosta Cogan.

Jako první do průmyslové zóny na Vlkově vstoupila firma Enika, která se zabývá elektronikou a automatizací, po ní firma All-Cars se stanicí technické kontroly pro automobily, mezi dalšími například logistická společnost Trans logistic, prodejce automobilů Docar, Loreta-nástrojárna, Vykom, mezi dalšími jsou v jednání obchodník se zahradní technikou nebo výstavba ruční automobilové myčky. (zan)