Jičín - Ve výstavní chodbě jičínského muzea bude příští čtvrtek zahájena výstava věnovaná legendárnímu závodu, který se v Jičíně jezdil pod názvem Cena Prachovských skal. K vidění budou písemnosti, plakáty, mimo jiné i plakát k prvnímu ročníku závodu v roce 1952, fotografie, novinové články a trojrozměrné předměty ze sbírek Regionálního muzea a galerie v Jičíně, jičínského Automotoklubu a soukromých sbírek Vratislava Horčičky, Romana Jirků, Petra Šimůnka a Radka Bohuňovského. Vernisáž výstavy nazvané "Čas rychlých kol a vůně benzinu. Cena Prachovských skal" proběhne ve čtvrtek 8. června v 17 hodin a poté bude přístupná až do 1. října.

Novodobá historie motocyklového sportu se v Jičíně začala psát v roce 1946, kdy se pánové Ing. Karel Kubíček, Josef Solnař, MUDr. Jan Moran, Karel Veselý, Stanislav Vacarda, Václav Koštíř a Miloslav Skalský rozhodli pro založení místního autoklubu. A právě tito nadšenci měli také zásluhu na uspořádání prvního závodu motocyklů na Jičínsku, který známe pod názvem Kolem jičínské brány a jehož první ročník se jel v roce 1949. Závodilo se na okruhu dlouhém 2.500 metrů, který vedl přímo ulicemi města, start a cíl byly umístěny u Obchodní akademie. Závod se ale jel pouze ve třech ročnících ('-1951), protože okruh měl řadu nevýhod, například nevyhovující povrch či malou propustnost tratě, a organizátoři proto začali hledat vhodnější místo.

Nový, dnes již legendární silniční okruh vedoucí Prachovskými skalami a při okraji Jinolických rybníků se členům autoklubu podařilo najít velmi záhy a již ve dnech 16. a 17. srpna 1952 se jel na novém okruhu první závod pod názvem Cena Prachovských skal, který byl vypsán jako volný závod motocyklů a automobilů. U vzniku závodu stáli především Jiří Koštíř (syn Václava Koštíře) a Bedřich Plecháč. Okruh byl dlouhý 14,5 km, měl 19 levých a 27 pravých zatáček, výškový rozdíl činil 115 metrů a závodilo se po směru hodinových ručiček. Start a cíl byly hned za městem, u tzv. Hurychovny (u výpadovky na Mladou Boleslav). Na rok 1952 připadlo také výročí 650 let od založení města Jičína a Cena Prachovských skal se při těchto oslavách řadila k nejpopulárnějším ze všech akcí. Na trať tehdy vyjelo 69 motocyklů a 24 automobilů.

V roce 1956 prošel závod mnoha zásadními změnami. Za jednu z největších lze určitě považovat, že od tohoto roku se Cena Prachovských skal jezdila jako závod mezinárodní a na start se postavili jezdci z Austrálie, Švýcarska, NSR a dalších zemí. Změnou bylo i to, že závodili pouze jezdci na motocyklech, automobily byly na okruh vráceny až v roce 1962.

Nejlepší konkurence závodníků se na Ceně Prachovských skal sešla v roce 1961. Mezi přihlášenými zazářila taková jména jako Tom Phillis (Austrálie), Jim Redman (Rhodesie) či Jack Findlay (Austrálie). Nezapomenutelným zážitkem pro diváky se tehdy určitě stal souboj Stanislava Maliny na stroji ČZ s Tomem Phillisem, který jel na motocyklu Honda. Právě japonské závodní motocykly Honda měly v tomto roce v Jičíně svoji středoevropskou premiéru.

Závod na prachovském okruhu se jezdil až do roku 1976, v roce 1977 se závod neuskutečnil a poslední dva ročníky proběhly na nově vytipované trati u Robous, jejíž jedno kolo měřilo 3.200 metrů.

Po dlouhých 33 letech se podařilo závodní motocykly do Jičína vrátit. V roce 2013 se jel závod pod názvem Cena města Jičína: Memoriál Jiřího Koštíře, od roku 2015 se jezdí pod názvem Cena města Jičína. Jana Kořínková