Ostroměř - Dva nejvytíženější silniční úseky na Jičínsku obsadili stavbaři. Trpělivost motoristů prověřuje nejen oprava hlavního tahu na Krkonoše v úseku mezi Kumburským Újezdem a Novou Pakou, ale od minulého týdne musí řidiči počítat se zdržením také na další frekventované silnici v regionu, při průjezdu Ostroměří. I tam se občas tvoří dlouhé kolony aut.

Důležitá dopravní tepna, která prochází Jičínskem ve směru na Hradec Králové, trpí na průjezdu Ostroměří vyjetými kolejemi, podélnými a příčnými nerovnostmi, výtluky a rozpadem asfaltového krytu. S obnovou silnice se mělo začít už v loňském roce, ale investici se podařilo zahájit až letos. První etapa prací tam potrvá do konce listopadu a vyžádá si desítky milionů korun. Celkové náklady se pohybují kolem 70 milionů.

"Na silnici první třídy číslo pětatřicet v Ostroměři dochází ke kompletní výměně konstrukčních vrstev, dále k rekonstrukci odvodnění, výměně uličních vpustí, opravě příčných přechodů dešťové kanalizace a opravě chodníků," informovalo Ředitelství silnic a dálnic. Podle mluvčí ŘSD Niny Ledvinové si lidé stěžují i na nepříjemný hluk a vibrace, síťové trhliny a nebezpečnou degradaci nezpevněné krajnice.

Část ulice T. G. Masaryka je tak aktuálně rozbagrovaná a vozovka je od čerpací stanice Shell směrem k centru Ostroměře v délce asi 320 metrů zúžena jen do jednoho jízdního pruhu. Doprava je vedena kyvadlově vždy volným jízdním pruhem a podle možností řízena pracovníky stavby a světelnou signalizací. Objízdnou trasu úřady nestanovily.

Zatímco opravy u Nové Paky potrvají jen do prosince letošního roku, práce na průtahu Ostroměří budou pokračovat i příští rok.

Nového povrchu se v posledních třech letech na Jičínsku dočkaly i další frekventované úseky: čtyřpruh z Robous do Úlibic, průjezd Kopidlnem a úsek mezi Kbelnicí a Podůlším na hlavním tahu z Jičína směrem na Turnov. Opravy probíhaly také na silnici od Jičína k Bradlecké Lhotě, jejíž obnovu financoval kraj. (jn)