Jičínsko - Vadí vám nepříjemný hluk, který proniká do vašeho domova? Nejčastějším důvodem stížností lidí na nadměrný rámus jsou podle zkušeností hygieniků frekventované silniční tahy, které procházejí blízko obytných zón v centrech obcí. Silničáři v Hradeckém kraji již vědí, kde a o kolik decibelů jsou v důsledku silniční dopravy překračovány hlukové normy, vypovídá o tom takzvaná hluková studie. Ale nápravu se prý hned tak zjednat nepodaří.

"Hlukovou studii jako ucelený materiál pro celý kraj jsme dostali minulý týden a v nejbližší době bychom ji chtěli projednat s krajskou hygienickou stanicí," říká ředitel krajské správy a údržby silnic Ilja Kopáček. "Vzhledem k nové legislativě bylo nezbytné, abychom si takový dokument nechali zpracovat, nicméně hodnoty, které obsahuje, jsou více méně orientační. Dospělo se k nim totiž pomocí speciální výpočtové metody, nikoliv exaktně přímo v terénu. Pokud by se měla všude provádět konkrétní měření, náklady by se vyšplhaly do desítek milionů korun," dodává.

Zákon správci komunikací ukládá povinnost, aby na silnicích druhých a třetích tříd, kde dochází k překračování povolených limitů, učinil nápravu. "Určitě se o to budeme snažit, ale náklady s tím spojené budou velmi vysoké, opatření proto nebude možné provádět všude a hned. Zákon podle nás ale není příliš dokonalý, protože hluk nezpůsobuje kraj jako vlastník komunikací, ale provoz, který se na nich odehrává," míní Kopáček. S tím podle něj souvisí především otázka financování případných opatření. "Jestliže bychom měli někde ve městech vyměňovat například okna v domech jako jediné možné řešení, tak nám nezbydou peníze na vlastní údržbu a opravy silnic." Podle ředitele krajské správy se však u nových staveb hluk zohledňuje a nové silniční úseky by tak již měly vyhovovat zpřísněným předpisům.

Parlament však na základě požadavku Evropské unie projednává dokonce zákon, podle kterého by kraje měly do poloviny roku 2008 vypracovat strategické hlukové mapy včetně akčních plánů, obsahujících seznam opatření. Plány se mají zpracovávat především pro okolí hlavních silničních a železničních tahů, velkých letišť a průmyslových podniků.

"Hlukové mapy obsahují výsledky autentických měření, kterými se zjišťuje daný stav. Zákon, který o nich hovoří, je v současné době v Senátu a podle návrhu by se měl týkat pouze aglomerací s více než sto tisíci obyvateli," říká mluvčí krajské hygienické stanice Veronika Krejčí. Ta současně potvrzuje, že lidé si nejčastěji stěžují právě na hluk z dopravy, dále pak i na provoz restaurací, hluk z výrobních zařízení a příležitostně na hudební festivaly. (jn)