Jičín ('.3.) - O hodinu kratší bude zítřejší den. V noci ze soboty na neděli se ukazatel časomíry posouvá o šedesát minut dopředu. Důvodem je přechod ze zimního na letní čas, který kromě nepříjemného ranního vstávání zaregistrují tradičně i motoristé. Vozidla totiž nebudou muset přes den svítit, tentokrát ale jen na pár týdnů, protože od července začne platit nový zákon o provozu na pozemních komunikacích a ten zavádí povinné celodenní svícení.

Za trvalé svícení vozidel na silnicích bez ohledu na roční období bojoval dlouhodobě především Autoklub České republiky, který je přesvědčen, že se díky této změně zvýší bezpečnost provozu. Václav Špička z Autoklubu ČR proto již nyní doporučuje, aby řidiči bez ohledu na změnu času světla nevypínali ani v tomto přechodném období.

\"Celodenní svícení, které bude povinné celoročně, nepochybně přispěje k větší bezpečnosti na našich silnicích a dálnicích. Zdravý rozum zvítězil, konečně dojde na slova odborníků, podložená výzkumem i praxí,\" prohlásil Špička.

Načasování změny v pravidlech však nepovažuje za ideální, neboť řada motoristů pak podle něj bude mít v létě dojem, že svícení přes den je nesmyslné. \"Bohužel nyní dojde k tomu, že od 26. března do konce června se na silnicích budou pohybovat auta svítící a nesvítící, což není dobré. Neosvětlené vozidlo v řadě aut s rozsvícenými světly je prakticky neviditelné,\" uvedl Špička.

Autoklub své názory opírá o dlouhodobé průzkumy, podle kterých je například 50 procent všech denních nehod, a zejména 80 procent kolizí na křižovatkách, způsobeno tím, že řidiči zpozorují druhé vozidlo příliš pozdě, nebo dokonce vůbec. Až o čtvrtinu je podle statistik větší pravděpodobnost, že se neosvětlené vozidlo stane objektem smrtelné nehody. Rovněž Mezinárodní automobilová federace se podle Václava Špičky domnívá, že důležitým milníkem na cestě k redukci usmrcených na silnicích by mohlo být právě rozšíření celodenního svícení v Evropě. (jn)