Jičínsko ('.6.) - Obchod s ojetými vozy za zahraničí bude nejspíš opět o něco snazší. Od příštího měsíce padne jedna z obchodních bariér, dovoz automobilů z druhé ruky ze zemí evropského společenství už nebude limitován jejich stářím. Změnu přináší novela zákona o silniční dopravě.

\"Od července se mění podmínky pro jednotlivý dovoz silničních vozidel,\" potvrdil vedoucí odboru dopravy na jičínské radnici Martin Duczynski.

V praxi to podle ministerstva dopravy znamená, že odpadne dosavadní požadavek, aby dovážená osobní vozidla a motocykly nebyly starší osmi let a aby nákladní vozy a autobusy nebyly starší pěti let. Avšak i nová právní úprava obsahuje regulační opatření. Pokud totiž u automobilu nebude možné prokázat typové schválení, bude se na něj vztahovat dosavadní omezení, stejně jako na vozy ze třetích zemí, tedy mimo EU.

\"Při dovozu ojetého automobilu už nebude vyžadován žádný limit ohledně stáří vozidla. Je tu však jedna zásadní podmínka, pokud bude chtít občan dovézt vozidlo z jednoho členského státu Evropské unie do jiného a tam ho zaregistrovat, musí mít jeho typové schválení ze země původu. V praxi to znamená, že nesmí jít například o nějaké smontované vozidlo z netypových dílů,\" vysvětluje Marcela Žižková.

Zákon tak podle ní počítá s neomezeným dovozem jen v těch případech, kdy bude prokázáno udělení osvědčení o homologaci typu ES, nebo bylo prokázáno schválení technické způsobilosti typu vozidla vydaného jiným členským státem EU podle předpisů platných v jiné členské zemi.

Změnu legislativy zdůvodňuje kritikou Evropské komise, podle které bylo dosavadní omezení stáří vozidel v rozporu s požadavkem na volný pohyb zboží. \"Ojetiny jsou podle komise komoditou, jako kterékoliv jiné zboží a nemělo by být nijak omezováno,\" poznamenala.

Právě v tomto bodě se ale postoj Česka s názorem unijních institucí dosud rozcházel. Ministerstvo dopravy se hájí tím, že před lety zavedeným věkovým limitem na dovážená vozidla chtělo chránit životní prostředí a také životy a zdraví lidí.

Díky podmínce typového schválení se však resort dopravy nyní nedomnívá, že by změna pravidel měla mít zásadní vliv na tuzemský trh s ojetými vozy, neboť ten je podle něj v současné době už relativně nasycen.

Statistika, kterou tento týden zveřejnilo Sdružení automobilového průmyslu, však ukazuje, že import starých aut a motocyklů trvale roste. Registrace motorových vozidel byly za prvních pět měsíců letošního roku oproti stejnému období minulého roku vyšší o 12 514 kusů, to je o téměř devět procent více. U nových došlo k nárůstu jen o 5,79 procenta, zatímco u ojetých se první registrace zvýšily o 12,65 procenta. (jn)