Jičín - Minimálně sedmi kruhových křižovatek by se v následujících letech mohl dočkat Jičín. S přibývající dopravou se totiž kruhové objezdy často jeví jako nejlepší řešení, jak předejít vznikajícím dopravním zácpám a nehodám.

První kruhová křižovatka v Jičíně vznikla už před několika lety v lipách u budovy bývalého okresního úřadu, druhá v pořadí vyrostla teprve vloni na křižovatce ulic Českých bratří, Husova a Vrchlického.

"Výstavbou kruhových křižovatek chceme řešit i další dopravní problémy ve městě. Nyní se pracuje na možném vzniku objezdu u Plusu na Husově ulici za železničním přejezdem. Tato křižovatka by dokonce měla mít šest směrů, a byla by tak nejrozsáhlejší," říká starosta Martin Puš a popisuje, že výjezdy z objezdu by měly směřovat do ulic Textilní, Konecchlumského, Hradecké, Husovy, k drogerii a k Šibeňáku.

Podle starosty se nyní bude v souvislosti s touto křižovatkou pokračovat především v projekčních pracích, je prý ale třeba dopředu počítat s tím, že půjde o nákladnou stavbu. "Chtěli bychom proto, aby se na stavbě této křižovatky podílelo více subjektů. Kromě kraje proto o peníze požádáme i investora, který chce vybudovat obchodní středisko za Penny Marketem," uvedl Puš s tím, že vzhledem k vysokým nákladům na stavbu se dá odhadovat, že objezd by zde mohl být vybudován nejdříve za dva roky.

Naopak do konce listopadu by dále měl být uveden do provozu kruhový objezd na takzvané křižovatce smrti u Holína. Investorem této stavby je Ředitelství silnic a dálnic. "Kvůli tomu, aby nebezpečná křižovatka u Holína byla přebudována, jsme dlouhodobě vyvíjeli tlak na kompetentní orgány. Měli jsme to dokonce v prioritách rady, podobně jako vybudování sjezdu od Prahy do průmyslové zóny. Nyní tedy zbývá jen problémová křižovatka Moravčické ulice a obchvatu města, kde dochází alespoň k úpravě silnice formou vybudování rozšiřovacího pruhu," doplnil starosta.

Stálý kruhový objezd pak bude nově umístěn při výjezdu na Robousy v blízkosti společnosti Continental Teves.

Ani tyto kruhové křižovatky by však neměly být ve městě posledními. O další výstavbě se v souvislosti s budováním obchodních center uvažuje i na autobusovém nádraží, zklidnit dopravu by měl v budoucnu kruhový objezd rovněž na křižovatce ulic Ruská, Irmy Geislové a Raisova. (ft)

HUSOVA ULICE Druhým kruhovým objezdem ve městě se závěrem minulého roku stala křižovatka ulic Vrchlického, Husova a Českých bratří. Náklady na její výstavbu přišly na 6,5 milionu korun. Z této částky necelých pět milionů zaplatil Královéhradecký kraj, zbytek hradila jičínská radnice.

V LIPÁCH Vůbec první kruhový objezd byl v Jičíně postaven na začátku lip v blízkosti objektu bývalého okresního úřadu v druhé polovině devadesátých let. Jeho výstavba znamenala konec dopravním zácpám, které do této doby vznikaly především při výjezdu z Bolzanovy ulice a v dolní části ulic Havlíčkovy a Zahradní. Vybudování této křižovatky pak přineslo zásadní změnu v pohledu na využití kruhových objezdů pro řešení jiných dopravních komplikací ve městě.

U TRATI Největší kruhový objezd ve městě by mohl do dvou let vyrůst u železniční trati poblíž výjezdu od nové drogerie a diskontní prodejny Plus. O jeho výstavbě prakticky město rozhodlo nedávno, nyní připravuje projektovou dokumentaci. Do tohoto projektu chce radnice vzhledem k finanční náročnosti zapojit i kraj a firmu Tesco, která plánuje v areálu společnosti Silnice Jičín za dnešním Penny Marketem postavit svůj hypermarket. Kruhová křižovatka zde má být dokonce postavena jako šestiramenná.

RUSKÁ ULICE Problematický výjezd vozidel formou vybudování kruhového objezdu hodlá město zlepšit i na křižovatce ulic Ruská, Irmy Geislové a Raisova. Po dostavbě dalších bytových domů na Novém Městě Sever totiž očekává zvýšenou koncentraci vozidel. Tato změna se však bude nejspíš realizovat až v delším časovém horizontu. Dá se tedy očekávat, že zde minimálně v následujících dvou letech k žádným zásadním změnám nedojde.

Několika smrtelným nehodám se podle všeho dalo předejít na takzvané "křižovatce smrti" u Holína, kdyby zde byl již z počátku postaven kruhový objezd. Ten má v tomto prostoru vyrůst do poloviny listopadu, náklady na investiční akci, jejíž investorem je Ředitelství silnic a dálnic, mají dosáhnout 3,2 milionu korun. Po dobu stavby dojde v těchto místech k omezení provozu, objížďky mají být v případě potřeby vedeny přes ulice Markovu a Koněvovu.

AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ O možnosti zřídit kruhový objezd na autobusovém nádraží v prostoru výjezdu na popovickou silnici se začalo hovořit hlavně v souvislosti s uvažovanou výstavbou hypermarketů ve městě. Nejprve se stavba kruhové křižovatky navrhovala spolu s plánem architekta Kouckého a společnosti Ahold vybudovat zde obchodní centrum, poté s podobnou myšlenkou přišla i firma Lidl, která chtěla kruhovou křižovatku postavit v prostoru před vrátnicí AGS. Poslední zmínka o možné stavbě objezdu padla po posledním setkání radních v minulém týdnu, kteří jednali o možném umístění hypermarketu Kaufland na místě dnešního zahradnictví na Novém Městě.

ROBOUSY Natrvalo má kruhový objezd vzniknout i při výjezdu z Jičína na Robousy v blízkosti společnosti Continental Teves. Původní návrh přitom v těchto místech počítal s výstavbou velké okružní křižovatky o vnějším průměru padesáti metrů. Do budoucna by se na tento objezd měla připojit i plánovaná přeložka silnice ve směru na Valdice. ft, FOTO: jn