Jičínsko - Od půlky prosince jezdí mezi Hradcem Králové a Jičínem v pracovních dnech vlaky v pravidelném hodinovém intervalu. Jde o jednu z největších změn nového jízdního řádu na železnici v Královéhradeckém kraji, informoval Pavel Matouš ze společnosti Oredo, která v regionu organizuje dopravní obslužnost.

Na hlavních tratích v Hradeckém kraji se zvýšil počet vlaků dálkové dopravy, tedy rychlíků, o pětadvacet procent, sdělil hlavní technolog Oreda Pavel Matouš. "Pro cestující z Jičínska by měla být hlavním přínosem taktová doprava na železničním úseku Hradec Králové - Jičín, kde v pracovní dny probíhá odjezd vlaků v hodinovém intervalu, v sobotu a neděli pak ve dvouhodinovém intervalu," konstatuje Matouš a dodává, že zde přibylo po třech spojích v každém směru.

"Další neméně důležitou novinou je, že se v pracovních dnech posílila o čtyři páry spěšných vlaků doprava na trati přes Novou Paku, Lázně Bělohrad a Ostroměř s návazností dál na Prahu. Díky novým přípojům se tak nejen v pracovní dny, ale i o víkendu rozrostla nabídka poměrně rychlého spojení regionu s hlavním městem, což by mohli ocenit například studenti nebo klienti bělohradských lázní."

Od uvedených změn, především nové taktové dopravy v úseku Hradec - Jičín, očekává společnost Oredo podle jejího zástupce nárůst počtu cestujících. "Lepší organizací veřejné dopravy se snažíme docílit zatraktivnění železnice z pohledu cestujících, aniž by přitom docházelo k nárůstu výdajů na obslužnost."

Redukcí vlaků na Jičínsku v rámci nového jízdního řádu, který vstoupil v platnost před několika dny, bylo podle vyjádření Matouše jen minimálně. "K určitým úpravám došlo například v úseku mezi Libuní a Mladějovem nebo Libuní a Lomnicí nad Popelkou, ale tyto redukce se obvykle týkaly jen jednoho vlaku, šlo tedy pouze o dílčí změny na těch opravdu minimálně využívaných tratích. Právě minimální využití bylo hlavním důvodem, proč se zrušil také vlak mezi Hněvčevsí a Smiřicemi, kde se cestujícím nabídla levnější autobusová doprava," poznamenal Pavel Matouš. (jn)