Lázně Bělohrad - Bělohradští zastupitelé sice dospěli v otázce trasy obchvatu po měsících diskuzí ke shodě, důvod ke spokojenosti má ale asi jen málokdo. Výsledkem je kompromis, nad kterým se však vznáší stín pochybností, jestli taková stavba skutečně přinese očekávaná zlepšení dopravy ve městě.

\"V průběhu jednání zaznívaly hlasy, proč chceme zklidnit dopravu na náměstí na úkor nové zástavby v okrajové části města, další navrhovali, aby se silnice posunula dál od Bělohradu. Dokonce padl i názor, aby obchvat vedl pod Byšičkami,\" popsal průběh schůze starosta Pavel Šubr. Připouští, že není možné se zavděčit všem, také proto zřejmě nakonec zastupitelstvo odhlasovalo kompromisní návrh. Ten sice vychází z varianty doporučené odborníky, na rozdíl od ní však schválená trasa bude křížit železniční trať, a to hned na dvou místech. Právě tato okolnost však může řadu motoristů odradit, aby obchvat využívali.

Už dříve schválená východní část obchvatu ve směru od Miletína povede mezi Brtví a rybníkem Pardoubek zhruba do prostoru areálu Sběrných surovin a pak dál směrem ke Kotykovu rybníku. Přes tamní alej se pak silnice stočí zpět k městu a znovu překročí trať a bude pokračovat kolem vlakového nádraží k Aluconu, kde se napojí na stávající komunikaci ve směru na Hořice.

\"Už krátce po zasedání mi volali někteří lidé z Horní Nové Vsi, že stávající spojení na Hořice přes centrum města pro ně zůstane vhodnější než obchvat, protože se jim nebude chtít dvakrát čekat na závorách. Proto si myslím, že schválená varianta nám asi moc nepomůže. Nejsem si jistý, jestli řidiče přiměje, aby místo komunikací v centru města využívali obchvat. A když na něj tranzitní dopravu odkloníme, tak bude více zatížena například Kotykova ulice, protože provoz mezi Novou Pakou a Hořicemi je poměrně velký,\" hodnotí výsledek jednání starosta.

Kdy se s výstavbou průtahu kolem města začne, není zatím jasné. Bělohrad musí nyní čekat, kolik peněz a jak rychle se podaří získat Hradeckému kraji z evropských dotací v období do roku 2013. Právě z těchto dotací by totiž kraj chtěl financovat řadu velkých silničních staveb. (jn)