Hradec Králové - Aby se tisíce lidí dostaly pravidelně do práce, k lékaři nebo do škol, bude letos Královéhradecký kraj stát více než půl miliardy korun. Právě s takovou sumou se počítá na dopravní obslužnost, kterou zajišťují České dráhy a provozovatelé linkových autobusů. Dotace pro dráhy je však pozastavena, vedení kraje se nelíbí, jak železnice dokládá svou ztrátu v regionu.

„Náš požadavek je jasný a srozumitelný, chceme, aby nám České dráhy doložily prokazatelnou regionální ztrátu. Nechceme platit do černé díry. Smyslem našich dotací není přispívat do celostátně vedeného účetnictví velkého podniku,“ říká vedoucí finančního odboru krajského úřadu v Hradci Králové Miloslav Nejedlý.

Náměstek hradeckého hejtmana Petr Kuřík potvrdil, že kraj chce vědět, na co peníze připravené pro osobní vlakovou dopravu konkrétně jdou. „Jestli se podaří najít se zástupci Českých drah společnou řeč, je otázka dalšího jednání, které se uskuteční příští týden,“ uvedl Kuřík. „Uvidíme, jak budou schopni vyčíslit přesně ty peníze, které se týkají dopravní obslužnosti na území kraje,“ poznamenal.

Hradecký kraj má podle Nejedlého na obslužnost vyčleněno 560 milionů korun, z toho by právě na vlaky mělo jít zhruba 331 milionů. Zatímco ale provozovatelé veřejné autobusové dopravy jsou schopni doložit ekonomické ukazatele až po posledního cestujícího v každém voze, železnice tak podrobné účetní výkazy za region nevede. Tuto skutečnost už v minulosti kritizovaly například i zrušené okresní úřady. Ve vlacích především chybí elektronické odbavovací strojky, jaké do autobusů zavedli soukromí dopravci.

Kraj přitom po ČD požaduje doložit čísla ohledně výkonů a ekonomiky regionálních tratí. Bez toho se zdráhá dotaci uvolnit. Není přitom jediný, který se rozhodl k tomuto postupu. Letos poprvé totiž samosprávné celky budou rozdělovat finance na ztrátovou obslužnost v plné výši ze svých vlastních příjmů, které byly posíleny novým rozpočtovým určením daní. „Je proto logické, že se staráme, komu a za co platíme,“ podotkl Nejedlý. Zároveň ale odmítá, že by kvůli sporu mohlo dojít k ohrožení provozu vlaků v regionu. (jn)