Jičín - Ani snaha zástupců radnice vysvětlit lidem plány na řešení dopravy v severní části Nového Města zcela nezahnala obavy tamních obyvatel z budoucího nárůstu vozidel projíždějících po nábřeží Cidliny. Právě to byl také důvod, proč vedení města minulý čtvrtek uspořádalo první setkání s občany nad novým územním plánem, jehož koncept se nyní zpracovává.

Největší ohlas veřejnosti podle očekávání vzbudil diskutovaný návrh začlenit stávající nábřežní komunikaci do vnitřního okruhu města, včetně jejího protažení přes Cidlinu až ke křižovatce u autobusového nádraží.

\"Máme zájem zlepšit propustnost dopravy na Novém Městě a v navazujících lokalitách co nejjednodušším způsobem, který by zároveň co nejméně narušil okolní zástavbu. A pokud se nám podaří překlenout Cidlinu mezi sídlištěm a popovickou silnicí na více místech, tím lépe,\" vysvětloval vedoucí odboru územního plánování Ondřej Bodlák. \"Měli bychom společně hledat takové řešení, které bude předcházet konfliktním situacím.\"

To, že je současný stav kritický, potvrzuje i vedoucí odboru dopravy Martin Duczynski s poukazem na provozem přetíženou ulici 17. listopadu, kde se několikrát za den tvoří dlouhé kolony aut. S plánovanou výstavbou dalších bytů na Novém Městě se situace podle něj bude jen zhoršovat. A právě nábřežní komunikace by podle jedné z variant mohla pomoci dopravu rozmělnit a tím odlehčit i ostatním částem města, stejně jako další případné mosty přes Cidlinu ve směru od sídliště.

Lidé se však bojí, že význam nábřežní komunikace v prostoru za kinem časem vzroste právě na úkor dnešního průtahu, který vede ulicí 17. listopadu.

Místostarostové Ladislav Brykner a Richard Koníř naopak opakovaně zdůrazňovali, že radnice nechce na nábřeží pustit tranzitní dopravu, komunikace by podle nich sloužila obyvatelům z Nového Města. \"Průjezd bychom omezili dopravním značením a také několika zvýšenými přechody pro chodce. Podél řeky bychom vybudovali stezku pro cyklisty a pro pěší,\" uvedl Brykner.

Radnice přislíbila, že do poloviny letošního roku připraví několik variantních řešení dopravy, včetně konkrétních mapových podkladů, které by měly obsahovat také zhodnocení dopadů provozu na obytnou zástavbu. \"Schůzka měla určitě smysl. Přinejmenším jsme se dozvěděli, v jaké fázi se nachází zpracování nového územního plánu a jaký bude další postup,\" zhodnotil setkání jeden z účastníků Roman Sedláček. (jn)