Lázně Bělohrad - Dopravní omezení na průtahu městem ve směru na Miletín, které mělo vytlačit provoz nákladních vozidel mimo náměstí, lázeňskou kolonádu a areál Anenských lázní, zůstává stále trnem v oku místním firmám. Bělohradští podnikatelé se minulý týden shodli, že budou požadovat, aby úřady podmínky zákazu změnily.

"Navrhujeme dvě řešení, která bychom byli ochotni akceptovat," informoval po jednání Jaromír Hofman.

První varianta předpokládá, že by silničáři veškeré značky zakazující vjezd nákladních automobilů nad tři a půl tuny doplnili dodatkovou tabulkou o výjimku, která by se vztahovala na všechny podnikatelské subjekty registrované v Bělohradě a také jejich dodavatele i odběratele.

"Zákaz průjezdu kolem lázní by se tak nadále týkal tranzitní dopravy. Místní firmy ale nechtějí být omezovány v podnikatelských činnostech a individuálně žádat o výjimky, protože je to zbytečná ztráta času, přičemž v řadě případů je něco takového nemožné. Bohužel nevíme, jestli námi navrhované řešení lze takto stanovit," říká Hofman.

Jako druhou možnost proto podnikatelé navrhují, aby zákaz jízdy nákladních automobilů platil jen v noci. "Podle posledních informací se ukázalo, že hygienická norma v případě hlukových limitů je v našem městě překračována pouze v nočních hodinách, nikoliv přes den, takže by to mělo svou logiku," obhajuje návrh na změnu.

Právě výsledky měření hluku způsobeného dopravou, které nedávno prováděla firma Beryl na žádost správy a údržby silnic, byly pro radnici překvapením. Podle nové hlukové studie totiž dochází k překračování povolených limitů pouze v nočních hodinách, nikoliv v průběhu dne. "Bohužel výsledky měření jsme zatím neviděli na papíře. Přitom koncem 90. let, kdy se tvořil územním plán, přišlo upozornění, že normy jsou v denní dobu překračovány o jedenáct decibelů. A od té doby intenzita dopravy ještě narostla," líčí starosta Pavel Šubr, který se v této věci obrátil na krajskou hygienu o podrobné vyjádření.

Jisté je, že firmy nechtějí akceptovat celou šestiměsíční zkušební lhůtu, po jejímž skončení má být vliv dopravního omezení vyhodnocen. Už teď podle Jaromíra Hofmana pociťují vážné komplikace. Zákaz vjezdu totiž platí pro všechna vozidla nad tři a půl tuny, tedy například i pro větší dodávky.

O zmírnění regulačních podmínek pro průjezd nákladních vozidel přes město může rozhodnout pouze odbor dopravy městského úřadu v Jičíně, kde radnice na žádost podnikatelů zjišťuje možnosti vydání případné paušální výjimky k průjezdu Lázeňskou ulicí pro vozidla místních firem a jejich obchodních partnerů.

"K problematice dopravy ve městě by se v každém případě měla znovu vyjádřit rada a zastupitelstvo," zdůraznil Pavel Šubr. (jn)