Lázně Bělohrad - Zatímco obyvatelům a lázeňským hostům budou pod okny domů podél lázeňské kolonády nejspíš opět dunět projíždějící nákladní auta, lidé v okolních obcích i samotní přepravci si naopak oddechnou.

Už dnes je totiž téměř jisté, že půl roku trvající zákaz průjezdu kamionů napříč městem kvůli nadměrnému hluku v září padne.

"Těžko říct, jaký bude další vývoj, záleží, jestli se podaří dohodnout nějaký jiný způsob regulace dopravy, který by plynule navázal na stávající opatření, jehož platnost vyprší koncem tohoto měsíce. Jinak se zákazové značky v Lázeňské ulici odstraní," uvedl vedoucí odboru dopravy na jičínské radnici Martin Duczynski.

Zachování dopravních omezení ve směru na Miletín by uvítala bělohradská radnice i Anenské slatinné lázně. "Zastupitelstvo se vyslovilo pro to, aby zákaz zůstal nadále v platnosti s tím, že by se vydaly výjimky pro průjezd místním podnikatelům. Opatření by tak mělo eliminovat tranzitní dopravu," řekl starosta Pavel Šubr.

Zatím ale vše nasvědčuje tomu, že k dalšímu omezení nebude vůle. Diskuzi na kontroverzní téma prodloužení zákazu průjezdu nákladních aut přes Lázeňskou ulici odmítají především silničáři, kteří se odvolávají na hygienu kvůli zvýšené hlukové zátěži v okolních obcích. Ani lidem v Lukavci či v Červené Třemešné se dopravní omezení v lázeňském městě nelíbí, protože část nákladní dopravy se podle tamních starostů přesunula právě k nim.

Tuto skutečnost prý potvrzují i výsledky posouzení hlukové zátěže, jejíž hodnoty ve vesnicích neúměrně vzrostly, i když závěry měření, které předložila firma Beryl, město i lázně zpochybňují.

Silničáři nyní slibují, že problémy s nadměrným hlukem vyřeší přímo v Lázeňské ulici. "Určitě uděláme protihluková opatření v Lázeňské ulici, a to na základě rozhodnutí hygieny. Jako krátkodobé opatření do doby, než se podaří postavit obchvat Bělohradu, přichází v úvahu výměna stávajících oken za protihluková, ale nebude to hned, protože pro letošní rok jsme peníze na tyto účely už vyčerpali a kraj zatím jiné neuvolnil," tvrdí náměstek ředitele krajské správy a údržby silnic Ferdinand Křišťan.

Pokud by naopak Lázeňská ulice zůstala pro nákladní dopravu nadále uzavřena, správa silnic by pak podle něj musela investovat do protihlukových opatření v okolních obcích, což by ale znamenalo několikanásobně větší výdaje. A na to prý peníze nejsou.

Ani na posledním jednání se však nepodařilo utlumit přetrvávající spor kolem výsledků měření hluku, jejichž prezentace je terčem kritiky ze strany radnice.

"Dodnes nemáme výsledky měření, přestože nám je zástupci správy silnic sami slíbili. Dokonce se na jednom z předchozích jednání divili, že je ještě nemáme. A teď nám je naopak nechtějí předat. Dosud vůbec nevíme, o kolik jsou hygienické limity hluku a v kterých místech překračovány, a přitom právě od těchto údajů se vše odvíjí. Informace jsme nezískali ani od krajské hygieny, a navíc zveřejněné údaje se v minulosti rozcházely. Postup v této věci považuji za skandální," zlobí se Šubr.

Křišťan připouští, že původně sice slíbil odeslání výsledků hlukového posouzení na městský úřad, ovšem situace se změnila. Pořizování kopií si prý vedení hradeckého kraje nepřeje. "Pan starosta má ale samozřejmě možnost si veškeré materiály prostudovat u nás v Hradci, může nad nimi strávit klidně několik dnů, v tom mu nikdo bránit nebude," vysvětluje Křišťan.

Ředitel lázní Radim Kalfus se k situaci nechtěl zatím vyjadřovat, nicméně se domnívá, že rozhodnutí v této záležitosti ještě není uzavřené. Ve hře je totiž nejen otázka překračování hlukových limitů, ale v Bělohradě je dlouhodobě porušován i lázeňský zákon, který říká, že průjezdní komunikace by měla vést mimo lázeňské území. (jn)